英国游艇码头因商业税率评估规则的修订而迎来一线生机
图片仅供参考，展示的是 MDL 码头。
“我们不能说这种重新评估过程的改进会带来欣喜若狂，”Vail Williams 合伙人兼海洋与休闲主管 Ian Froome 表示，“但这可以缓解码头运营商面临的大幅上涨，应该被这样看待。”
在他发表这番言论之际，政府改变了此前关于在即将进行的商业税率重估中将游艇码头排除在较低税率乘数之外的决定。这被誉为“常识的胜利”。
据韦尔·威廉姆斯称，此举将游艇码头与酒吧、餐厅等零售和休闲企业归为同一类。商业税仍由地方政府管理。估价署（VOA）已更新英格兰和威尔士所有商业及其他非住宅物业的应税价值，新估值自4月1日起生效。
政府此前宣布，从 2026/27 年度起，现有的零售、餐饮或休闲 (RHL) 物业的商业税率减免将被较低的税率乘数所取代，以计算这些物业应缴纳的商业税率。
然而，游艇码头被明确排除在RHL较低税率乘数之外。它们将适用适用于非RHL商业地产的标准商业税率乘数。
在英国海事协会的支持下，一项旨在确定哪些房产有资格享受新的 RHL 商业税率乘数的法定文书 (SI) 正在得到完善。
“我承认码头与交通设施不同，它们是休闲活动基础设施的一部分，”财政部财政秘书丹·汤姆林森在给英国海事协会的信中写道。
“因此，政府将在 4 月 1 日政策生效之前修改法定文书，将游艇码头从附表 1 中移除。
“这意味着，应税价值低于 500,000 万英镑且全部或主要用于休闲娱乐用途的码头，将有资格享受较低的商业税率乘数。”
汤姆林森表示，在线指南将会更新，地方当局将会了解即将进行的修订。
这一逆转意味着符合条件的码头将享受 43 便士的 RHL 费率，而不是标准的 48 便士费率。
“这一政策的180度大转弯可以被视为常识的胜利，并将使绝大多数符合较低商业税率乘数条件的码头受益，”Vail Williams 合伙人兼商业税率主管 Adam Barnfield（如图 - 图片由 Nick Strugnell 提供）表示。
“然而，VOA 对码头应税价值的评估大幅增加，平均增幅达 23%，应税价值增加了 5.8 万英镑——这相当于为国库增加了约 2.5 万英镑的收入。
“虽然政府的这一立场转变显然值得欢迎，但提高政府估值以及取消现有的零售、餐饮和休闲税收减免，仍将对企业税负产生重大影响。”
有关商业税率减免的更多信息，请访问 Vail Williams 的网站。
