BAR Technologies 的 WindWings 尺寸减小,用途更广泛

集装箱船上的风翼模型

BAR 科技公司扩大了其 WindWings 产品组合,推出新的 20 米和 24 米型号,旨在在全球航线上平均每天节省 0.7 吨燃料。

WindWings 可使船舶利用风能,这意味着在以与传统散货船相同的速度行驶时,可以关闭发动机以消耗更少的燃料。

BAR Technologies 表示,这些新型 WindWings 型号可安装在小型船舶上,将使风力辅助推进 (WAP) 技术能够应用于更广泛的船舶,包括灵便型散货船、化学品运输船和其他小型船舶。因此,其目标船队规模实际上将增加近 50%。

BAR Technologies 首席执行官约翰·库珀 (John Cooper) 表示:“我们的 37.5 米 WindWings 模型取得了巨大成功,证明风力辅助推进现已成为一种经过验证的、值得信赖的解决方案,可以节省燃料并减少国际航运中的排放。” 今年早些时候,Union Maritime 承诺为其 34 艘新建油轮配备风力推进系统,并宣布对 BAR Technologies 进行投资.

“我们扩大 WindWings 产品线是对船东日益增长的需求的直接回应,他们在努力实现国际海事组织的减排目标时亲眼目睹了这些产品带来的环境和经济效益。有了这些新型号,我们将使这项技术适用于更广泛的船舶,确保全球更多的船队能够为脱碳这一关键目标做出贡献。”

新系列重量不到 30 吨,可轻松安装在新建和改造船舶上,并将于 2025 年起在中国和西班牙生产,以满足受欧盟排放交易体系 (ETS) 等监管措施推动的全球日益增长的需求,韩国和土耳其预计也将出台类似政策。

通过直接与船厂和船东合作,新车型的推出据称是为了满足市场的需求,特别是对于那些拥有包括小型船舶在内的混合船队的需求。

BAR Technologies 表示,其部分现有客户已表示有意在现有车队中采用这些新车型。目前,几家客户正在就整合这些新车型进行深入讨论,并将在未来几个月内公布消息。

WindWings 的节油能力于 2024 年 XNUMX 月首次由 DNV-Maritime 独立验证. 他们在船只上的部署,例如 比克西斯海洋 伯格奥林巴斯 已经证明每海里的能源消耗减少了 32%。距离国际海事组织 2030 年将国际航运温室气体排放量减少 20-30% 的目标仅剩 5.5 年的时间, WindWings 认为其产品现在对于帮助船东实现这些目标至关重要.

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