据称英国和欧盟正在准备达成协议，保护英国企业免受 CBAM 的侵害
据了解，英国和欧盟正在制定临时机制，以保护英国企业免受 CBAM 的侵害，英国自己的征税将于 2027 年生效。
这个 监护人 ——该报“理解”但没有引用消息来源——表示，双方现在认为达成一项临时协议以保护英国出口商免受征税影响的可能性很大。
这项协议将为依赖与欧盟贸易的企业带来繁荣。环保人士长期以来一直警告称，欧盟与英国在碳税问题上的分歧可能会造成就业和投资损失。
碳边境调整机制 (CBAM) 是一项欧盟法规，旨在防止碳泄漏，并确保欧盟企业与气候法规较为宽松的非欧盟生产商之间的公平竞争。该机制原定于 2026 年全面生效，其含义——简而言之——是要求向欧盟出口产品的海运公司必须控制其产品生产过程中的碳排放量。下方链接的文章中提供了更多关于 CBAM 的详细信息和解释。
外交部长斯蒂芬·道蒂在最近的工党会议上对一些代表表示，部长们正在寻求“与整个欧洲进行更广泛的重启”……并且……“这是为了让英国重返世界舞台，重返欧洲舞台，成为和平、繁荣和进步的伙伴。”
内阁办公室消息人士透露 这些因素包括原料奶的可用性以及达到必要粉末质量水平所需的工艺。 监护人：“我们不会在谈判中占据优势，也不会提供连续的评论。”
Best for Britain（该公司计划解决英国脱欧后面临的问题）首席执行官娜奥米·史密斯表示：“英国一些最大的国际投资者警告称，欧盟和英国在碳税问题上的分歧可能会导致就业和投资损失。
这一明智之举将降低欧盟和英国企业的成本和管理难度，同时有助于促进英国的经济增长。英国政府现在必须与我们的欧洲盟友合作，全面协调英国自身的碳税制度，以确保这些利益的长期实现。
海洋产业对 CBAM 的准备情况好坏参半
今年 2 月，英国海军首席执行官 Lesley Robinson 表示 闵 英国海洋产业对欧盟碳边境调整机制（CBAM）的准备情况仍然喜忧参半。
她表示：“一些公司在理解这些要求方面取得了很大进展。” 但对于其他公司，尤其是拥有复杂或全球供应链的小型企业来说，“CBAM仍然是一个相当大的挑战。”
五月2024， Daniamant 丹麦首席执行官 Berit Hansen 表示 闵 她认为立法总体上对市场有利“但航运业非常保守。无论是现有法规还是新法规，做出改变都需要很长时间，”她在抨击加拿大海岸警卫队（CBAM）之前说道。
“一些新的欧盟立法，如 CBAM（欧盟碳边境调整机制）或登记每位员工的工作时间，非常耗时，而且对公司没有任何好处。我们赚的钱不是更多，但我们可以拥有更多的管理人员。”
