视频：路易威登决赛中的戏剧性、取消资格和激烈的比赛

赛前翻船、取消资格以及速度与激情的比赛是“超级星期天”的一大特色—— 路易威登决赛 与 INEOS Britannia 和 Luna Rossa Prada Pirelli 合作。

两支球队都在争夺 第37届美洲杯，29 月 XNUMX 日星期日，赛场内外都上演了激烈的比赛，赛场条件极为优越，比赛也极为激烈。

比赛尚未开始，阿灵基红牛队就出海进行训练，在靠近赛道的地方翻船。船侧翻了很长时间，当他们终于设法将其扶正时，船体内已经进了很多水。随后，这对搭档的船身被推得更远了，因为微风超过了上限，导致比赛无法进行。

That’s when Luna Rossa Prada Pirelli broke some of its main sail batons while limbering up. Rather than play its coveted delay card, to give the team 15 minutes grace, the team knew changing the sail would be at least 30-minutes and so took a chance that the race would continue being delayed and set about changing the main sail.

但非常不幸，微风减弱到指定限制以下，比赛在没有他们的情况下开始了。事实上，Luna Rossa 因从他们的支援船那里获得外部援助而被取消资格。

马特·希恩， 行星帆， 报道称，第二场比赛开始时，这是一场激烈的比赛，在这种条件下，两辆赛车互相争吵并按下了抗议按钮，这是我们所见过的最激烈的赛前准备工作。

最终，意大利队在起跑时略占上风，而 Luna Rossa 队则在整个过程中出色地保住了自己的位置。比赛非常激烈，英国队在最后一圈强势反扑，但还不够，他们最终仅落后 Luna Rossa 四秒。

这使得两队以 2-2 战平，争夺 美洲杯。

Reflecting on the racing so far and the climb up the development curve, Leigh McMillan, Inneos Britannia flight controller/trimmer, says that his team had potentially the most to do to since launch to pit themselves against the other teams but that this upward trajectory has given the team a lot of confidence. It’s a case of slowly improving to put themselves in a competitive position where IB is “now competitive enough to win races you know for sure”.

Luna Rossa Prada Pirelli 右舷舵手 Jimmy Spithill 表示：“这是一场精彩的比赛，就像一场街头战斗，我们喜欢这种感觉，比赛非常有趣。团队承受这种压力、压力和负担真是太棒了，因为你需要作为一个团队来克服这些。再一次，队员们没有退缩，只是保持头脑清醒并执行，这要归功于 INEOS Britannia。他们一直在努力，但最终这对团队来说是一个很好的收获。”

对于 INEOS Britannia 车队负责人 Ben Ainslie 爵士来说，这一切都是为了比赛：“在风力最强的地区，比赛非常精彩，我们全力以赴，在练习圈中创下了速度记录。第二场比赛是一场经典比赛，赛前双方都表现出色。裁判的判决可能朝任何一个方向发展，我们认为应该是我们，但他们的想法不同，但这就是帆船比赛——帆船比赛的一个特点是裁判永远是对的。现在双方各得两分，但我们已经准备好战斗了。我们对团队的表现感到满意，并且相信我们一定能走得更远。”