沃尔沃遍达扩大再制造船用发动机范围

沃尔沃遍达已扩大其面向船舶客户的再制造传动系统范围。这项新服务将再制造产品范围扩大到包括完整的 D13、D8、D4 和 D6 发动机以及完整的舷内性能系统 (IPS) 系列。

通过此次扩张，沃尔沃遍达将为客户提供具有良好可用性的完整再制造发动机。D13 和 D8 自 2024 年上半年起已投放市场，而 D4 和 D6 将于 2024 年秋季上市。该公司表示，这种完整船用发动机的再制造工艺可重复使用高达 60% 的零部件，与生产新产品相比，在生产过程中可节省高达 56% 的二氧化碳排放量。

这是客户首次可以从翻新的 沃尔沃 Penta IPS 传动系统沃尔沃遍达表示，再制造的沃尔沃遍达 IPS 驱动装置与新品在同一条生产线上生产，具有与新款沃尔沃遍达 IPS 传动系统相同的质量和性能，并享有相同的沃尔沃遍达原厂配件保修。

“现在，通过我们新扩展的再制造服务，更换发动机变得非常简单，只需通过电话、点击或电子邮件即可提供快速且易于安装的解决方案，”沃尔沃遍达全球产品经理 Roland Henriksson 说道。“无论您是希望确保船舶正常运行时间最大化的公司，还是希望确保长期计划的航行顺利进行的休闲船民，我们现在都提供种类最齐全的再制造发动机和传动系统，这些产品均有现货，几天内即可部署。”

再制造发动机和传动系统可以延长使用寿命。该过程代表了除新发动机之外质量最好的替换品，并且周转速度更快。此外，沃尔沃遍达表示，所有再制造的部件都保持最新状态，并经过修改以适应技术改进的设计。

沃尔沃遍达拥有悠久的零件和船用发动机再制造历史，可追溯到 1970 世纪 XNUMX 年代。专业再制造工厂的员工拥有宝贵的经验和专业知识，并且专注于质量。再制造流程是将二手沃尔沃遍达发动机、传动系统和零件送至收集中心，然后再送至瑞典和法国的专业再制造工厂。

再制造过程

发动机和沃尔沃 Penta IPS 驱动器在清洁和检查之前被拆解成单个部件。除用新填充物替换的部件外，所有部件在测试和验证之前都恢复到全新状态。然后使用这些部件重建库存的发动机和沃尔沃 Penta IPS 驱动器。

一旦再制造的发动机完成，就会经过一系列的生产线最终测试，以确保其符合原始规格并提供客户期望的性能。

对于下一阶段的再制造服务， 沃尔沃遍达 将在 16-11 年推出 D2025 和 D2026 作为完整的再制造发动机。