沃尔沃遍达推出超级游艇和新能源兼容IPS平台
沃尔沃 Penta IPS 40 驱动。
沃尔沃遍达以 2025 年为目标发布了其针对超级游艇和专业船只的舷内性能系统 (IPS) 专业平台的详细信息。
新平台以沃尔沃遍达 IPS 为基础，为 25 至 55 米以上、最高航速为 12-40 节的专业船舶和超级游艇提供强大而灵活的解决方案。 新的、更大的沃尔沃遍达 IPS 推进套件适用于多种能源。
此 沃尔沃遍达 IPS 专业平台采用沃尔沃遍达 IPS 系列中最大和最强大的平台——包括一个新的、更大的船用驱动器，沃尔沃遍达 IPS 40。沃尔沃表示，新驱动器采用开创性的双电源输入概念设计，可管理动力以最有效的方式使用水，同时也是利用不同能源组合的重要推动因素。
电兼容IPS
新的沃尔沃遍达 IPS 2025 驱动器将于 40 年开始批量生产，将由两台沃尔沃遍达 D13 发动机提供动力，并配备紧凑型后处理系统，以符合最新的 IMO Tier III 标准。 但是，该平台已经为混合电源做好了准备； 从使用可再生燃料运行的内燃机到全电动或混合动力解决方案。 双电源输入设计在提高可持续性的过程中提供了灵活性和模块化。 新的沃尔沃遍达 IPS 专业平台安装为双、三或四，这意味着每艘船将有 4 到 8 个电源。 从舵机到螺旋桨的完整套件由一家集成商——沃尔沃遍达设计、验证和服务。
“我们对沃尔沃遍达 IPS 的热情、经验和久经考验的成果是我们持续技术开发不可或缺的一部分——我们的目标是通过这个新的专业平台达到新的高度，”沃尔沃遍达船舶业务总裁 Johan Inden 说。 “我们的产品系列中正在涌现一颗新星，我们期待着将我们标志性的舵机到螺旋桨体验提供给全新级别的船舶。 它旨在提高我们自己的高标准——具有世界级的性能、效率、灵活性——并牢记以人为本的方法。”
沃尔沃遍达 IPS 拥有近 20 年的成熟使用经验，交付量超过 36,000 台。 据沃尔沃称，该系统的机动性和前向推进带来了显着的效率提升，与传统的舷内轴安装相比，续航里程延长了 40%，最高速度提高了 20%，加速度也更快。 它说，新的沃尔沃遍达 IPS 专业平台建立在这一传统的基础上，并继续进一步推动创新、效率和可持续性的界限——现在是一种新的船舶类别。
推进装置位于船尾，贯穿船体的悬架设计和集成排气系统旨在通过确保低噪音和振动水平来提供卓越的船上舒适度。 沃尔沃遍达表示，其 IPS 可将感知噪音降低多达 50%。
满足专业船舶的需求
新的沃尔沃遍达 IPS 专业平台经过型式认证，专为重型商业应用而设计。 与传统的舷内轴安装相比，预计可节省高达 30% 的燃料消耗和排放。 通过一项新的效率驱动功能，该系统可以根据每种给定情况所需的功率自动启动和停止各个发动机，从而优化油耗和发动机运行时间。
沃尔沃遍达将为其专业的沃尔沃遍达 IPS 提供全球零件可用性和 24/7 全天候客户支持。 高级连接旨在通过预测性维护、远程诊断和远程软件下载来增加正常运行时间。
“这个新的沃尔沃遍达 IPS 平台具有与为无数船只提供优质解决方案相同的性能特征，现在它将为专业和超级游艇细分市场提供更顺畅的水上体验，”Inden 说。 “现在，一群全新的船东和海事专业人士可以从市场上最全面的集成系统中受益，该系统真正带来了新的性能、效率和可靠性水平。”
2025 年的超级游艇和专业 IPS 交付
沃尔沃遍达正在进行内部开发，以确保使用其位于瑞典哥德堡的海上测试设施附近的自己的客运高速渡轮测试船进行全面的水下测试。 正在进行严格的测试，以确保推进包的耐用性和性能，在海上能源船员转运船上进行现场测试作为后续阶段，预计将在 2025 年交付。
“新的沃尔沃遍达 IPS 是一个强大的平台，将提供从舵到螺旋桨的终极体验。 它建立在以人为本的前瞻性沃尔沃遍达设计的丰富传统之上，”Inden 说。 “我们渴望将这个平台扩展到全新的专业海事领域，同时促进海上可持续发展。 对于船舶行业来说，这是一个激动人心的时刻，我们相信我们全新的沃尔沃遍达 IPS 专业平台将成为下一个游戏规则改变者。”
事实与数字
- 专为 25 至 55 米以上的船只而设计
- 每个传动系统的双电源输入 [高达 2 x 1000hp/735kW]
- 每艘船双、三或四传动系统 [高达 8000 马力/5880 千瓦]
- 全新青铜反向旋转螺旋桨系列，R2-R14
- 排水型、半滑行和滑行船 [12-40 节]
- 转向角 +/- 40°（双电动转向电机）
- 传动比 2.91
- 类型已批准
- 带有紧凑型 SCR 系统的集成包
