运营副总裁 Raymarine & FLIR 讨论关税、定价挑战和未来之路

在9月2024, Raymarine FLIR海事公司任命Michelle Hildyard为运营副总裁。上任十个月后,Hildyard表示,迄今为止面临的最大挑战之一是市场环境的影响,包括 特朗普关税政策反复无常、利率波动和全球不确定性。
“[市场]一直处于不断变化和变动的状态。我们保持稳定,但这会分散很多注意力,”她说。“当特朗普宣布加征关税时,你必须分散团队的注意力,让他们弄清楚这对公司究竟意味着什么。产品在哪里生产?我们销往哪里?这会对我们造成多大影响?当你试图专注于日常工作——开发产品并将产品推向市场——时,这非常令人分心。”
关税对战略的影响
说起 闵 2025年XNUMX月 — 甚至在最新宣布全球钢铁和铝关税将翻一番至 50% 之前 — 希尔德亚德沉思道,当前的地缘政治问题对整个海洋部门来说都是一个挑战。
“我认为每个人都受到了影响。最大的影响是不确定性。特朗普总统的关税——会来吗?还是不会?”她说。
今年早些时候,当特朗普宣布全球贸易关税时,希尔德亚德表示,她的团队将制定流程来帮助减轻影响,但几周后,当全球形势继续发生不可预测的变化时,就需要回溯变化并进行调整。
“现在实际上是一个非常困难的时期,要尝试管理如何为你的产品定价以及你将获得的曝光率等。
“但它强调了我们为什么需要这个 组织中的职位[运营副总裁]。我可以将所有人整合在一起,从整体上审视整个公司,而不是将每个人孤立地分配到不同的部门(产品开发、供应链、零件制造、营销等)。
即使在充满不确定性的时期,你的基本原则依然不变。你仍然必须努力在合适的时间推出合适的产品,并达到合适的价格。尽管关税、利率和经济不确定性等因素导致市场波动,但我们仍然必须继续推动业务发展。
我对我们的战略和正在做的事情充满信心,也对我们正在开发的产品和未来的发展方向充满信心。这些流程让我们充满信心和信念,相信当我们走出这场低迷时,我们将处于非常有利的位置。

英国船舶市场水平
随着近几个月英国利率下降以及早期航海季节和春季船展的良好开局,希尔德亚德预计英国船舶市场今年将表现相当平稳。
“我不认为今年会是增长的一年,但可能会是良好而稳定的一年。我认为这是一个巩固、反思的一年,希望所有的动荡都能平息下来。然后,我认为2026年会是更好的一年。”她说道。
从国际来看,前景更加黯淡。“业内大多数主要参与者都报告亏损,所以我认为今年不会有大量船舶生产。新冠疫情的影响仍然存在,全球市场上有太多船舶需要出售。这并非灾难性的。我们并非处于经济衰退之中,我认为这只是平淡的一年。”
“从全球来看,我认为目前存在很多不确定性,但我认为到 2026 年,随着关税、冲突等问题逐渐稳定下来,形势会逐渐平稳。”
她补充道,现在确实出现了一些积极的迹象。“确实有一些事情正在发生。我也会关注RV的市场表现,有时看看它的表现,因为我觉得这是一个很好的对比。而且确实有一些复苏的迹象。”
希尔德亚德补充道,当前的低迷时期并不是海运市场特有的现象,海运市场总是有起有落。
船舶电子设备:连接是关键

毫不奇怪,产品开发和技术创新是 FLIR Maritime 和 Raymarine.
我很喜欢这些产品,而且我自己也是一名船夫,这很有趣,因为我经常在水上使用我们的产品,所以我知道它们有多重要。我能看到它们为船上的生活增添了多少乐趣,而且从安全角度来看,一些产品对海上安全至关重要。
交叉技术对于业务来说意义重大,消费者现在期望达到一定的连接性和便利性。
将家庭自动化和家庭信息技术带给船民,这真的令人兴奋。通过将电话技术和兼容性转移到船舶领域,用户将获得与在汽车和船上类似的体验。
她表示,科技世界正在融合,并指出该公司 荣获 DAME 奖的 YachtSense LinkYachtSense Link 于三年前荣获这一殊荣。Hildyard 表示,YachtSense Link 使船员能够远程监控他们的船只,这正是船主在现代互联世界中所期待的。
“它不仅仅是一个4G路由器,”希尔德亚德解释道。“在家里,很多人都安装了家庭安防系统,用户可以通过手机查看是否有人按门铃,或者是否有人在房子周围走动。”
现在将这种级别的连接转移到航海世界。有些人住的地方离他们的船有三四个小时的路程,他们可能每隔一个周末才会下船一次。所以他们有一笔重要的资产停放在某个码头,无法查看。有了 YachtSense 链接 通过这款应用程序,船主可以查看船只、检查燃油量,并确保所有设备都已开启或关闭。它为他们提供了即时安全功能和连接性,就像他们习惯于使用家庭安防一样。
“要想在这个行业蓬勃发展,你必须勇于创新,必须引领潮流。你必须努力解决客户的问题。”

海洋产业中的女性
Hildyard 在海洋行业拥有 19 年的经验, Raymarine 以及隶属于Teledyne Technologies的FLIR。在她的职业生涯中,她曾在该公司担任过各种职位,包括供应链经理、商务总监、客户服务副总裁以及产品管理和业务开发副总裁。
在公司不同领域工作的经历对希尔德亚德来说弥足珍贵。“我曾在许多不同的部门工作过——从供应链、业务拓展到客户服务。我想说,在客户服务部门的经历对我来说意义非凡,因为管理团队和处理不满的客户真的让我大开眼界,也磨练了一些很棒的技能。每天都不一样,所以我得以展示我在项目管理、领导力和应对棘手情况方面的诸多技能。当时,这个行业也以男性为主,而我有一位非常支持我的男经理,他非常支持我,并帮助我发展。”
谈到职业生涯的关键时刻,希尔德亚德提到了她最近的晋升。
“现在,我可以整合我在供应链、项目管理、产品管理、技术营销方面的所有职业经验,并将它们整合在一起。这太棒了。我有能力在 Raymarine 并真正推动业务向前发展。”
Hildyard 热衷于为休闲海洋产业的女性专业人士赋能,去年,她作为行业小组讨论成员参加了 Mestrade 2024 海洋女性活动,并与 Marine Industry News、Soundings Trade Only 和 British Marine。
希尔德亚德个人认为,如果她能改变航海世界的某个方面,那就是让更多人参与到航海运动中来。“我很幸运。我的家人都是航海爱好者,我从小就在水上长大。我上学时,有些家长告诉我,他们很想参与航海运动,但就是不知道该怎么做。这真是个障碍。所以,关键在于,我们如何才能帮助人们参与航海运动,并消除这些障碍,从基层到有可支配收入的人群?”
我同意,需要有方法让人们接触航海,无论是帆船还是摩托艇。有一些活动可以吸引年轻人参与航海活动,比如皇家利明顿游艇俱乐部周三下午的帆船活动,任何孩子都可以参加,并有机会获得一艘船。
帆船行业需要支持这些举措,不仅面向年轻人,也面向所有对帆船运动感兴趣的人。美国在这方面可能比我们做得更好。
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