18 名 Vendée Globe 参赛者配备了 Oscar AI

在 Vendée Globe 的最后八个版本中，只有 53% 的参赛者完成了课程。 其他 47% 的人因齿轮故障或人身伤害而被迫退役，但通常是由于碰撞造成了无法弥补的损害。

幸运的是，今年，BSB Marine 表示，碰撞风险将显着降低。 许多竞争的 IMOCA 都配备了一种新的电子安全辅助装置，称为 奥斯卡. 使用白天和热像仪与人工智能相结合，这为独奏船长提供了第二组“眼睛”，无论是在白天还是在夜间，至关重要的是。

奥斯卡的目标 是为了防止船只在海上遇到的许多潜在威胁中的任何一种发生碰撞，无论是其他船只，不明漂浮物，如原木、浮标或集装箱，以及沉睡的海洋哺乳动物，其中任何一种都可能导致船长出局的种族，或更糟。 在实践中，Oscar 会立即提醒船长任何潜在的危险，并在专用地图上指示该威胁的位置。 船长可以查看和记录从奥斯卡相机传输的图像。

法国近海赛艇船长及其团队很快就采用了奥斯卡奖——其中包括 Vendée Globe 前冠军文森特·里奥、弗朗索瓦·加巴特和 Armel Le Cléac'h，他们帮助制定了该系统的规范。

这个旺代地球仪将是奥斯卡迄今为止最严峻的考验。 18 个 IMOCA 比赛中有 33 个安装了最新的 OSCAR 系统。 这包括一个紧凑、轻便的桅顶安装盒，其中装有前视日夜摄像机，连接到下方的 Oscar 处理器，然后连接到任何类型的显示器。

据说该系统会随着航行的每一英里而改进，因为它会从经验中学习，从而表现得更好。 它安装在这个 Vendée Globe 中的 18 个 IMOCA 将提供巨大的学习机会来微调数据库，这是系统学习的核心。

“我记得在 2014 年的沃尔沃环球帆船赛中，当我掌舵时，离非洲海岸不远——我们航行得非常快，在大船下以超过 20 节的速度航行，船上有全体船员，”萨曼莎戴维斯说, 倡议 Cœur。

“当一道微小的光从我们的船边约 50 厘米处掠过时，我听到了一声尖叫。 那是一艘没有灯的木制渔船，当他就在我们旁边时，他只是举起了手电筒。 我们看不到他，我们不会在雷达上看到他，我们也不会用眼睛看到他，我们差点杀了那个人。

“这对我来说是最可怕的部分——当然我们可以损坏我们的船，这可能会迫使我们放弃比赛，但我们必须尽一切努力避免伤害其他人。 我将 Oscar 列入 Initiatives Coeur 的原因之一是因为那段记忆——那是一场全员参加的比赛。 当我一个人在船上时，就更难见到人了。 奥斯卡当然会警告我们这种情况。”