提供 5 万英镑的“危险资金”来砍掉“炸弹船”生锈的桅杆
据报道，国防部提议向任何准备砍掉一艘美国“炸弹船”生锈桅杆的公司支付 5 万英镑的“危险金”。 肯特在线.
党卫军 理查德·蒙哥马利 自从 20 年 1944 月 1,400 日载满炸药在 Sheerness 沉没以来，它一直对泰晤士河口的航运构成威胁。 船上仍有 XNUMX 吨炸弹。
国防部的打捞和海上作业 (Salmo) 小组已要求公司投标拆除在过去 75 年来一直作为航运警告的独特桅杆的微妙工作。
政府网站上的一个帖子说，这项工作的合同通知已准备好在上个月发布，并打算在 XNUMX 月授予合同，但需要获得资金支持。
尽管谢佩岛和绍森德水对岸的许多居民对生活在船的阴影中感到不舒服，但更多的人会为失去桅杆而感到难过，而桅杆是游客的热门话题。
来自明斯特的资深水手蒂姆·贝尔告诉 肯特在线：“我可以看到砍掉桅杆的意义，因为它们开始倒塌和生锈，可能会掉到下面的甲板上，那里还有 2,000 箱集束炸弹。
“但看到一个时代结束也会令人难过。 桅杆是 Sheppey 的标志。 一代又一代的岛民都曾在海边观望它们，或乘船游览它们。 很快就没什么可看的了。
“无论选择哪家公司，他们都会对这家公司非常温和。”
Sittingbourne 和 Sheppey 议员 Gordon Henderson 告诉 肯特在线：“大局没有改变。 历届政府几十年来一直实行的不干预政策仍然是最好的选择。
“但是，沉船将继续每周 24 天、每天 XNUMX 小时受到监控，如果上层建筑的恶化需要改变政策，将考虑其他选择。”
沉船周围有一个安全区，退潮时可以清楚地看到。 一些人认为，这些爆炸物，主要是磷弹，仍然不安全，如果它们爆炸，可能会引发海啸，淹没希尔内斯和绍森德的部分地区。
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59 年来，我已经从绍森德、海上 Leigh 和蹲伏的伯纳姆开出船，并且我对蒙哥马利河的危险深有体会。
然而，我一直觉得高水泉处的桅杆是这种危险存在的唯一可见标志，因为浮标与在雾中或黑暗中意外驶入船舶的危险不成比例。
因此，除了在其自身实体中存在危险之外，拆除桅杆也会增加危险，因为在高水位大潮涌动时不会有危险的目击者。
Douglas Seago I.Eng. 工业工业部
这是 Douglas Seago 提出的一个很好的观点——如果没有任何可见的东西，时间就会被遗忘，油轮与沉船相撞的风险就像泰坦尼克号与水下冰山相撞一样。