数据丑闻震撼日本船用发动机市场

日本发动机制造商 IHI 公司承认，其子公司伪造了 4,215 种型号的 58 台船用发动机的燃油效率数据。 2,621 件已运往海外。 1,594 个正在使用中 日文 国内市场。该公司牢牢地处于数据丑闻的中心。

该发动机自 2003 年开始生产，客户包括政府船舶、渔船、国内船舶、拖船和工作船。 IHI 还为海军舰艇和高速船舶提供燃气轮机，以及用于高、中、低速应用的大型、中型和紧凑型柴油发动机。

一份声明称，“我们已经确认，根据《海洋污染和海事灾害预防法》以及国际海事组织制定的氮氧化物法规中，存在存在偏离海洋产品标准的风险。” “此外，关于《渔船检验规则》规定的燃油消耗率，我们已确认存在偏离标准的风险。”

该声明 报告指出，合并子公司 IHI Power Systems Co. 被发现对船用发动机和陆用发动机的试运行记录进行了“不当更改”。

IHI 公司就数据丑闻道歉

IHI Corp 表示，“由于背叛了他们的信任并造成了相当大的不便和担忧”，该公司向所有利益相关者致以诚挚的歉意。

IHI Corp 目前正在审查对财务业绩的影响，如果预计会产生任何影响，将立即公布。它没有评论对更广泛环境的影响。

此事于 2024 年 XNUMX 月下旬曝光，当时 IHI 动力系统公司的一名员工报告称，发动机产品发货时向客户提供的“燃油消耗率”被更改，使用的值与测试运行期间实际测量的值不同。

收到报告后，IHI 和 IHI Power Systems 启动了内部调查，以期
验证IHI电力系统存储的测试操作的实际测量值是否与实际提供给客户的值相符，并对相关人员进行访谈。经确认，新泻发动机工厂（新泻县新泻市）和太田工厂（群马县大田市）的数值被不当更改。

IHI公司表示，立即指示相关工作场所记录实际测量值，目前该问题已得到纠正。

声明继续说道：“目前，尚无确诊病例可能引发对发动机在测试操作和实际使用过程中安全性的疑问。”

更改数值以使油耗数据看起来更好

尽管如此，在该公司进行的采访中，它发现除了证词表明这些值被改变以使燃料消耗数据看起来更好或调整数据的变化外，一些受访者证明他们正在执行这些程序他们的前辈。因此，我们认为造成这种情况的根本原因包括缺乏合规意识和工作场所文化问题。

IHI 和 IHI Power Systems 将单独联系收到受影响产品的客户。 IHI 集团表示，“尽管过去针对不当行为采取了纠正措施，但类似情况再次发生，该公司非常严肃地对待这一事实。”

IHI 高级执行官森田秀雄 (Hideo Morita) 表示 共同社：“这是对客户信任的背叛。我们的处境十分严峻，制造业的基础已经动摇。”

2019年，IHI承认其飞机发动机零部件制造过程中存在不当行为，促使交通运输部责令该公司改善运营。

日本国土交通省于 25 月 XNUMX 日对这些工厂进行了现场检查，以确定数据丑闻的蔓延程度。

据报道，该部的五名官员于上午09时35分左右进入新泻发动机工厂。 本地报道.