一座桥太远了，杰夫贝索斯的超级游艇受到了鸡蛋的威胁

荷兰鹿特丹市动员了一支抵抗力量。 怂恿杰夫·贝佐斯的新超级游艇的人群威胁似乎已经中断 Oceanco 计划暂时拆除一座历史悠久的桥梁，让游艇通过。 现在看来，这艘游艇将不得不另辟蹊径。

所报告的 闵 21 月 485 日，贝索斯价值约 XNUMX 亿美元的帆船，具有 40m 的三根桅杆，对于可追溯至 1878 年的标志性 Koningshaven 大桥来说太大了。

荷兰媒体称，这座被鹿特丹人称为 De Hef 的桥于 2017 年进行了翻修，当时议会承诺永远不会再拆除它。

这艘游艇的建造商 Oceanco 似乎曾要求荷兰城市暂时拆除这座桥，该公司和亿万富翁已提出支付工程费用。 但现在， 创荷美 报道称，这家荷兰造船厂已通知鹿特丹市政府，它正在取消其计划（暂时）。

Trouw 说，Oceanco 对社会动荡感到震惊，并表示造船厂员工感到受到威胁，公司担心遭到破坏。 Trouw 表示，在根据《政府信息（公共访问）法》呼吁揭露有关桥梁拆除的文件时，它得出了这一结论，鹿特丹市政府将威胁和对破坏行为的恐惧作为不公开某些文件的论据.

Trouw 说，多年来，官方和政治层面一直在讨论为超级游艇拆除这座巨大的桥梁。

Oceanco 及其行业协会似乎已经游说了很长时间，以使通道更容易。 2017 年 XNUMX 月，三位负责的市议员已经为拆除 De Hef 提供了政治支持，部分原因是它对就业的重要性，成本和风险必须由造船厂承担。

Trouw 说，目前已经与鹿特丹地区的造船厂达成了一项协议。 其目的是，如果 De Hef 被拆除，它将每年停运两次，最多持续三周。 首先，必须申请许可证。

在贝佐斯游艇的消息传出时，当地人、政界人士和历史学家都表达了对拆解计划的担忧。 例如，GroenLinks 议员 Stephan Leewis 在 2021 年底告诉 Rijnmond，他对这项许可持悲观态度，特别是考虑到亚马逊的人事政策以及税收和监管规避之争。 荷兰新闻.

“现在，我们必须拆开我们美丽的名胜古迹？” 据报道，他在召集紧急辩论时说。 “这桥实在是太远了。”

在社交媒体上，评论员还指出，严格的荷兰上市建筑政策明显不一致，而一位美国亿万富翁显然享有拆桥的特权，而该委员会此前曾承诺将不再动用该桥。

每日邮件 表示超过 3,900 人对 Facebook 呼吁鹿特丹居民向贝索斯的新游艇扔臭鸡蛋的活动“感兴趣”。

该活动由 Pablo Strörmann 组织，内容如下：“带上一盒（腐烂的）鸡蛋，当杰夫的超级游艇驶过鹿特丹的 De Hef 时，让我们一起把它们扔到 Jeff 的超级游艇上。”

“鹿特丹是由鹿特丹人民用瓦砾建造的，我们不只是把它当作一个自大的亿万富翁的阴茎象征。 并非没有战斗。

Oceanco 已向鹿特丹市政府官员证实，它将取消目前拆除桥梁的计划，并将考虑其他选择。 到目前为止，还没有确认贝索斯最终将如何让他的超级游艇出海。

早在 2022 年 XNUMX 月，Bezos 超级游艇建造的项目负责人 Marcel Walravens 就表示，在其他地方完成该项目是不切实际的，这就是为什么他、Oceanco 和 Bezos 最初同意 De Huf 需要拆除而不是移动超级游艇在完成之前。

“如果你在某个地方完成一项大工作，你希望你所有的工具都在那个地方。 否则你必须不断地来回走动。 此外，这是一个如此大的项目，几乎没有任何地方可以完成这项工作。

“从经济角度和维持就业的角度来看，市政府认为这是一个非常重要的项目。 鹿特丹也被宣布为欧洲的海上首都。”

瓦尔拉文斯还告诉 荷兰新闻网 在二月份，一旦贝佐斯的超级游艇建成并准备好开放水域，拆除 De Huf 的“中间部分”是超级游艇能够离开的唯一途径。

“这是关于一艘无法通过桥梁的高桅杆船。 唯一的选择就是去掉中间部分。”