Nauta Design 推出 XP75 探险游艇

诺塔设计 XP75

意大利工作室 Nauta Design 公布了其最新项目——探险家超级游艇 XP75 的细节。

Nauta Design 表示,XP74.85 长 12.8 米,横梁长 75 米,超越了该工作室迄今为止设计的任何其他探险家项目。

根据客户简介,Azure Naval Architects 的工程据说是先进的,并附带了一份 200 页的规范文档。

“这将是我梦想的机动游艇,”说 瑙塔设计的 Martino Majno,XP75 的项目经理。 “当我们设计 XP75 时,灵活性是一个关键词。这是一艘冰级游艇,设计运行温度范围为 -20°C 至 40°C,她在北极和加勒比海都一样自在。”

诺塔设计 XP75

技术空间的设计允许柴油电动或带电池的混合动力推进(也可以为甲醇罐留出空间),目的是减少游艇对环境的影响,节省燃料并增加航程。

运行效率和减少燃料消耗是考虑因素——例如,特殊的双层玻璃减少了热传递,并且发动机冷却水被循环利用。

总部位于米兰的工作室 Nauta 表示 XP75 不仅仅是一个 概念;这是“一个准备开始建设的成熟项目”。

诺塔设计 XP75

Nauta 的座右铭是“少即是多”,团队致力于尽可能地清洁和完善外部线条。

Z 形时尚板正好放置在船中部,以保持前后平衡。漆成深色的舰桥和阳光甲板有助于降低高度,因此尽管容量为 1,900GT,但其轮廓在水面上显得低矮且光滑。

可容纳 12 名客人,并可容纳 24 名船员。

诺塔设计 XP75

下层甲板艏部专门用于厨房、船员餐厅和住宿。

Nauta Design XP75 可容纳三艘补给船,包括一艘 9.5 豪华轿车补给船,还可以容纳一艘迷你潜艇和各种水上玩具。

船尾是“海上休息室”或海滩俱乐部,设有桑拿浴室、美容院和土耳其浴室。三个折叠平台将总面积增加到 185 平方米。主甲板泳池下方有一个下沉式酒吧。

泳池本身有一个可以升起的底座,因此 273 平方米的船尾甲板可以用作直升机停机坪。再往前,有一个下沉式座位区、酒吧、DJ 控制台和露天电影院,并由从甲板头滑出的天窗(当甲板用于直升机操作时缩回)保护。

诺塔设计 XP75

甲板之间的所有外部楼梯都集成到上层建筑中,以免干扰游艇的轮廓。

主甲板前部有五间客舱。最重要的 VIP 套房也可以通过滑动面板分隔,以创建额外的套间小屋。

上层甲板专供船东使用。朝前的特等舱设有岛床,可欣赏 180 度的景观,设有侧甲板,并在前方的私人甲板上设有热水浴缸。得益于伸缩桅杆和带顶棚的系泊甲板,当游艇在温暖的气候中停泊且主泳池正在使用时,前甲板还可充当即走式直升机停机坪。

诺塔设计 XP75

位于船尾上层甲板的空中休息室设有第二台投影仪,可用作电影室,而船尾甲板则可供全体客人进行户外用餐。

桥面的驾驶室经过精心设计,可在结冰条件下实现最大视野。它有一个步行式集成 Kongsberg 控制台和一个葡萄牙桥。

最后,日光浴平台或观景台尽管占地 65 平方米,但从游艇侧面观察时几乎看不见。这里还有第三个泳池,设有瀑布,周围环绕着日光浴垫和遮阳伞遮荫的舒适角落座位。

上个月,热那亚超级游艇制造商 Tankoa 透露 全新 70 米超级游艇米兰项目,与 Nauta Design 共同开发。

Tankoa 和 Nauta 以意大利城市米兰的名字命名该项目,米兰是意大利的故乡 瑙塔设计 全球艺术和设计中心——为游艇的设计提供了灵感。

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