奥克兰市议会努力应对艰难的杯赛选择
奥克兰市议会规划委员会今天上午召开公开会议,审议奥克兰地区长期规划的一些选择和更新。
迄今为止,在整个规划过程中的干扰因素是 2021 年美洲杯的潜在举办地,根据市长 Phil Goff 的说法,只有在新西兰酋长队对规划和基地所在地感到满意的情况下,该赛事才会在奥克兰举行。
这些选择似乎归结为 Halsey Street 码头的扩建——该码头偏离了新西兰酋长队基地曾经所在的道路以及高架桥活动中心的北部和西部。 Halsey Wharf 直到 2032-2042 十年才列入长期计划。 一种选择是推进该计划,但很明显,虽然可以在短期内满足美洲杯的要求,但长期的遗产使用是一个更重要的因素。
哈尔西码头的位置被描述为不是长期计划中的优先事项——但由于“美洲杯辩论”,这一选择变得复杂。 一位议员将 Halsey Street Wharf 延期排除在考虑范围之外的举动以 6 票对 13 票败诉,大多数人希望在此阶段考虑所有选项。
第二个似乎摆在桌面上的区域是奥克兰港中心的库克船长码头,该结构专用于长期游轮码头——这对于每十年游轮流量翻一番的目的地来说是必要的.
新西兰酋长队在 2017 年百慕大美洲杯比赛场地部分客满的场地前完赛,这给奥克兰市议会带来了规划难题。 理查德·格拉德威尔 www.photosport.co.nz
库克船长码头也可以作为团队的临时解决方案,预计团队将从 2019 年年中开始在奥克兰外工作。 看来可以扩建码头以改善其作为游轮码头的用途。
“假设我们想保住美洲杯,这两个目标可能会发生冲突,”一位议员指出。 市长 Phil Goff 支持这一评论,称该码头不能用于游轮和杯赛基地。
此外还指出,美洲杯将在游轮赛季的高峰期举行。
库克船长码头(目前是一个平坦的甲板并准备进行基地建设)要可行,它需要快速发布。 “根据过去的经验,这将是一个挑战,”一位议员指出。
最初的空间请求,可能由与阿联酋航空团队相关的各方表示,仅基地就有 30,000 平方米的空间。 这个大小被描述为“很大的空间”。
相比之下,美洲杯基地和百慕大皇家造船厂中间水域的总占地面积为 2.5 平方米的 182,250 倍。
与百慕大皇家造船厂的基地进行计算——每个基地使用约 3500 平方米——这意味着空间需求已经适应了大约 XNUMX 个团队。
简单的算术和在 Google 地球上的快速播放显示库克船长码头将产生大约 16,800 平方米的空间——大约是团队基地所需空间的一半,并且没有观众或行政/媒体中心空间。
超级游艇的传统用途的理由似乎没有得到委员会的青睐——对城市经济的贡献太少,无法满足所需的优质空间。 还注意到,捕鱼船队对哈尔西码头的使用正在减少——他们在高架桥港开发后被转移到那里,船队在东海岸和西海岸的其他港口工作
位于 Wynyard Wharf/Wynyard Point 的明显位置,北端已被划定为公共公园,南端还建造了更多公寓。 位于 Westhaven 码头以东的 Wynyard Point 与 Westhaven 码头完美融合——如果需要,比赛管理可以在 Westhaven 地区的俱乐部和建筑物之外进行,从而减少占地面积和成本。
Wynyard Point 是唯一拥有充足空间的选择——大约 85,000 平方米,可用于建造体育场、球队基地以及媒体和广播中心。
市长 Phil Goff 评论说他“想要摆脱那些血腥的坦克”——这是指 Wynyard Point/Park 位置的储罐群,他们需要在当前的长期内将拆除日期提前计划。
戈夫市长还明确表示,必须根据确凿的证据做出决定,并且必须根据确凿的证据来制定选择。 他不希望看到根据意见排除选项,这就是为什么大多数议员同意暂时保留 Halsey Wharf 延期选项的原因。
Goff 说,当必须做出决定时,这些选项将被叠加在一起。
市长发表评论说他反对理事会“资助游艇比赛”,但暗示似乎对已经负债累累的理事会在基础设施上的支出感到更加放松。
市长指出“资金受到限制”。
在会议早些时候,一名受到质疑的奥克兰市议会工作人员评论说,“基地的实施工作必须迅速开始,基地才能在 2019 年中期准备就绪——这不会留下很多时间来建设基础设施。”
目前的计划中没有提到新西兰酋长队的永久基地。
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