贝鲁特爆炸的罪魁祸首始于漏水、有问题的船只

贝鲁特灾难的倒计时始于六年多前，当时一艘陷入困境的俄罗斯租用货船在该市港口不定期停靠说 “纽约时报”.

这艘船负债累累，船上有心怀不满的水手，船体上有一个小洞，这意味着必须不断地抽水。 它还载有挥发性货物，超过 2,000 吨硝酸铵，一种用于制造化肥和炸弹的可燃材料，运往莫桑比克。

这艘船， 罗苏斯，从来没有做到。 卷入财务和外交纠纷，它被租用它的俄罗斯商人抛弃。 硝酸铵被转移到贝鲁特的码头仓库。

这艘船及其致命货物的故事提供了一个惨淡的故事，讲述了法律纠纷、财务纠纷以及显然的长期疏忽是如何为这起可怕事故埋下伏笔的。 “纽约时报”.

在黎巴嫩，公众的愤怒集中在当局的疏忽上，他们知道在贝鲁特码头的仓库中储存 2,750 吨硝酸铵会带来危险，但没有采取行动。

根据黎巴嫩议员萨利姆·奥恩 (Salim Aoun) 在社交媒体上发布的公开记录，高级海关官员在 2014 年至 2017 年间至少六次致函黎巴嫩法院，寻求有关如何处置硝酸铵的指导。

黎巴嫩海关局长沙菲克·马雷 (Shafik Marei) 于 2016 年 XNUMX 月写道：“鉴于将这批货物存放在不适当气候的仓库中会带来严重危险，我们再次提出要求，要求海事机构重新出口货物。”立即提供材料。”

海关官员提出了多种解决方案，包括将硝酸铵捐赠给黎巴嫩军队，或将其出售给私营的黎巴嫩炸药公司。 一年后，Marei 又发了一封类似的信。 记录显示，司法部门没有回应他的任何请求。

罗苏斯悬挂摩尔多瓦国旗的 2013 年 XNUMX 月抵达贝鲁特，两个月后它离开了格鲁吉亚的黑海港口巴统。 这艘船是由居住在塞浦路斯的俄罗斯商人 Igor Grechushkin 租用的。

船长鲍里斯·普罗科舍夫 (Boris Prokoshev) 在因前任船员未付工资而发生兵变后加入了这艘船。 Grechushkin 已获得 1 万美元，用于将高密度硝酸铵运输到莫桑比克的贝拉港，现已退休的船长告诉 “纽约时报”.

据代表该船船员的黎巴嫩律师事务所 Baroudi and Partners 在周三发表的一份声明中称，硝酸铵是由莫桑比克国际银行为 Fábrica de Explosivos de Moçambique 购买的，该公司是一家生产商业炸药的公司。

当时在塞浦路斯并通过电话联系的格雷丘什金告诉船长他没有足够的钱支付通过苏伊士运河的费用。 因此，他将船派往贝鲁特，通过额外装载重型机械来赚取一些现金。 但在贝鲁特，这些机器装不进这艘船。

随后，黎巴嫩官员认为该船不适航，并以未支付港口停靠费和其他费用为由扣押该船。 当该船的供应商试图联系 Grechushkin 支付燃料、食物和其他必需品的费用时，无法联系到他，他显然已经放弃了租用的船。

六名船员返回家园，但黎巴嫩官员强迫船长和三名乌克兰船员留在船上，直到债务问题得到解决。 据他们的律师称，黎巴嫩的移民限制阻止了船员下船，他们努力获得食物和其他物资。

船长普罗科舍夫说，黎巴嫩港口官员同情饥饿的船员并提供食物。 但是，他补充说，他们没有对船上的高度危险货物表示任何担忧。 “他们只是想要我们欠的钱，”他说。

他们的困境在乌克兰引起了人们的注意，那里的新闻报道将滞留的船员描述为“人质”，被困在一艘废弃的船上。

船长是一名俄罗斯公民，他向俄罗斯驻黎巴嫩大使馆寻求帮助，但得到的只是尖刻的评论，比如“你希望普京总统派遣特种部队把你救出来吗？”他说。

根据律师事务所的声明，普罗科舍夫出售了船上的部分燃料，并用所得款项聘请了一个法律团队，这些律师还警告黎巴嫩当局，该船“随时都有沉没或爆炸的危险”。

一名黎巴嫩法官于 2014 年 XNUMX 月以富有同情心的理由下令释放船员，重新浮出水面的 Grechushkin 支付了他们返回乌克兰的费用。 “纽约时报”.

船员的离开让黎巴嫩当局负责该船的致命货物，这些货物被转移到一个名为 12 号机库的储存设施，在那里一直待到周二爆炸。

贝鲁特港口总经理 Hassan Koraytem 在接受采访时表示，海关和安全官员多次向黎巴嫩法院提出要求，要求转移这些挥发性物质。 “但什么也没发生，”他说。

“我们被告知货物将在拍卖会上出售，”他补充道。 “但拍卖从未发生过，司法部门也从未采取行动。”

东方女王 黎巴嫩阿布梅希集团旗下的一艘游轮现已在该港口沉没。

据游轮船东称，爆炸严重损坏了游轮 东方女王，让水渗入。试图拯救这艘船失败了，她在港口沉没。