焦点：呼吁就舷外排放立法

在人们对解决污染问题的意识和热情不断提高的环境下，Wave International 的 Paul Gullett 呼吁针对舷外排放（尤其是灰水排放）的不受监管的海洋休闲行业立法。

他说，海洋面临的最大挑战之一是立法速度与污染速度不匹配。 船主每天常常不经意地将微小​​颗粒注入海中。

古利特希望看到所有类型的船舶都内置环保系统，而不仅仅是大型商业船舶。

“想一想，”他说，“所有海水都被微塑料和微纤维污染了。” 最近海洋竞赛的报告强调了这一点， 在全球各地的每个水样中都发现了微塑料。

“如果每艘船都至少配备一个舱底水过滤器，那么每艘船都会将更清洁的水放回到海洋和水道中。 这是“理所当然”的事情。 在所有有舱底的船只上安装该技术。”

这种保护环境的愿望对他来说并不新鲜，自 1990 世纪 XNUMX 年代在石油行业工作以来，他就一直专注于水过滤。 那是在人们对水污染有任何广泛的了解或兴趣之前，很少有人考虑塑料对海洋的影响，甚至更少人听说过微塑料和微纤维。

1999 年，考虑到污染的短期、中期和长期影响，Gullett 成立了 Wave International，随后于 2009 年成立了 AFL，这是一家总部位于英国的过滤器制造商，生产适用于所有类型的工业和商业应用的过滤器。 （AFL 此后已发展成为过滤器领域的世界领导者，并为 Wave International 提供无与伦比的最新过滤器技术）。

“这是全新的、创新的环保技术——大多数人甚至不理解这个问题，更不用说意识到它了，”古利特说。 “我被告知，并且认为，将新技术推向市场需要大约五年的时间才能获得关注，但为这种新的环保产品创造市场非常困难。

“这是一个漫长且仍在持续的过程，”古莱特说。 “我们开始时，还没有任何关于水污染的宣传或兴趣。 尤其是肉眼看不见的微塑料、微纤维等极其微小的颗粒。 我们使用人们可以看到的污染示例（例如石油或柴油泄漏导致的水体呈现油蓝色光泽）来展示划船者可能造成的污染，并与共同拥有的 The Green Blue 和 The Boat Safety Scheme 等环境机构合作由运河和河流信托基金以及环境局共同帮助提高认识。

“曾经真正让我烦恼的是业界询问投资回报率的反应。

您如何衡量舷外污染对环境影响的投资回报率？

“随着造船商和船主的环保意识越来越强，我现在不再那么烦恼了。 但我们仍然得到诸如“我们没有肮脏的舱底”之类的答复。 好吧，你可能没有明显的燃油或石油泄漏，但我可以保证你会把微纤维和微塑料推到船外，除非你安装了舱底过滤器。”

古利特对缺乏保护海洋的立法提出了批评。 尽管船舶安全计划检查船舶是否具有舱底泵排放控制装置，例如舱底过滤器（作为其 BSS 认证的一部分），但它仅与内陆船舶相关。

“在不受监管的休闲海洋领域几乎没有采取任何行动。 目前没有可执行的立法来阻止休闲船从其舱底或通过灰水系统排放污染水、油水或污染水。 是的，人们非常不赞成这种现象，尤其是在码头，一般来说，划船的人都会很小心，因为在那里可以观察到它们，但一旦出海，污染就不那么明显了，但它仍然在发生。

“这可能令人沮丧——划船者认为他们正在使用环保的洗涤液、肥皂、洗发水等来帮助保护环境，但这并不能阻止所有其他污染物，例如防晒霜、护发产品、化妆品，甚至衣服内的塑料、船上的绳索、油漆碎片、来自舱底水和灰水排放的机油痕迹等微小的微纤维。”

古利特说，目前人们对环境的兴趣和关注不断增加，这是一个巨大的机会。 他说，船主和用水者、包租假期以及提供船舶共享计划的人正在积极提高人们的意识，例如使用环保洗涤剂、肥皂和洗发水。

“这是一个良好的开端，但在提高人们对微纤维和微塑料污染的认识方面存在着巨大的机会。”

古利特并不羞于推销他的产品，因为他说这些产品是解决微污染问题的一部分。 他举了 Wavestream 的舱底水过滤器及其过滤介质等例子，可以提取碳氢化合物、重金属、毒素、石油和燃料、微纤维和微塑料。 此类产品价格实惠、易于使用和安装。 对于灰水，Wavebrite SMART 就是一个例子，他说它对地球和企业都有好处。

“Wavebrite SMART 在一个单元内包含五个过滤阶段，因此可以作为紧凑的单个单元轻松安装。 它有一个单独的数字显示屏，可以提供详细信息，例如排放到船外的水量、流速、提取的污染物量以及何时需要更换过滤器。”

该公司与许多原始设备制造商和一些领先的船舶建筑师合作，以确保 Wavebrite SMART 的尺寸、形状和设计满足他们的需求，Gullett 表示，“一些世界领先的造船商正在将 Wave 产品集成到建造过程中。 ”

但使用该系统的不仅仅是新建筑。 古利特承认，人们现在正在改装他的许多船上系统。 他表示，这一点至关重要，因为“如果有人计划航行到敏感海域，他们可能会惊讶地发现自己违反了当地有关舱底水排放质量的法律，该质量可能低至 5ppm。 这相当于一升水中仅含有五毫克油。

“创新已经到来，”他说。 Wavebrite SMART 灰水过滤器已入围多个奖项，可将排放量降至 5ppm，并且完全独立，位于一个隔音、坚固的盒子中。

这项技术于 2011 年推出，但直到现在才将其与智能监视器和显示器结合起来，这可以向您展示您的环保意识。”

“我们建造这个装置是为了满足原始设备制造商的需求，他们一直要求一种简单、易于安装、‘即插即用’的灰水装置，这样他们就不必建造灰水储水箱。 这在船体内创造了更多的空间并减轻了重量。 Wavebrite SMART 不仅显示您的用水量，还显示过滤器正在收集的内容，以及您没有向船外排放的内容。

“将 Wavebrite SMART 推向市场是关键。”

尽管如此，Gullett 认为“Wavestream 滤波器也可以用作紧急便携式解决方案，这标志着我们技术的飞跃。 例如，通过将 Wavestream 舱底过滤器连接到浮动收油器头（有点像真空吸尘器），该设备可以轻松操纵到任何存在轻油泄漏污染的位置。 它现在以 Wavecleaner 的名义上市，可用于码头、河边、水边工厂/船坞等任何污染可能进入水道或海洋的地方。

现在古利特希望扩大公司在商业和超级游艇市场的影响力。 我们花了九年时间才成为一家大型油水分离器公司（远洋班轮和船舶）的首选供应商，该系统用于油水去除系统，以便将排放量降至 5 ppm 的极低水平。 Wave International 现在向世界各地供应它们作为标准配置。

与此同时，他将继续倡导立法的标准，以保护海洋免受休闲海洋使用者和商业船只的侵害。