快船环球帆船赛 10：激烈比赛后收官

明从三亚宁静海岸拍摄的 Garmin © Clipper Race

在第 10 场比赛的大部分时间里，大多数快船队几乎没有什么区别：Garmin 美国挑战赛，它的结束也不例外，一些位置只需几秒钟就决定了。

在亲密的伙伴中度过了 18 天，从西雅图向南行驶 3,000 多海里前往巴拿马，六支队伍在一个小时内冲过终点线。

这是自第 6 场比赛以来的最佳成绩，Garmin 进行了较晚的冲刺，避开了最严重的风洞，获得了第四名，仅比排名第三的大不列颠落后 32 分钟。

“嗯，我累了！ 我认为所有船长必须像今天一样与大多数舰队到达终点线进行非常激烈的战斗，“Garmin Skipper Gaetan Thomas 说。

“自从昨晚以来，每个人几乎都在甲板上不停地工作，因为我们看到我们可以获得一些位置，我们做到了。 如此接近领奖台，但最终排名第四。”

“这是一场在小片风之间进行的比赛，风向变化很大，需要大量改变风帆。 我可以说我的海盗付出了他们所能做的一切，我真的为他们感到骄傲。”

船上媒体 Ming 在三亚宁静海岸的船尾捕获了另一艘快船帆船赛的掌舵船员 – 照片 © Ming

Garmin 于 UTC 时间 0156 冲过终点线 12 分钟后，三亚宁静海岸紧随其后，仅以 XNUMX 分钟之差领先 HotelPlanner.com 获得第五名。 HotelPlanner.com 船长康纳尔莫里森说：“那是非常接近/紧张/神经紧张，但我们对我们的第六名感到满意，因为这是我们在大部分比赛中的位置。 它可能很容易成为第三或第九，微风可能如此令人沮丧。

“我的心与青岛船长克里斯和船员们在一起，他们带领了两个多星期，在过去的 24 小时内被推倒了名次。 航行可能很艰难。”

时隔15天首度失利后，青岛在与PSP Logistics的比赛中以第七名的成绩惊险夺冠。 由于排名仅在几秒钟内确定，PSP Logistics 在 UTC 时间 02:17:55 冲过终点线，比 UTC 时间 02:17:42 的青岛仅落后 XNUMX 秒。 尽管赢得了这场争夺第七名的胜利，青岛船长克里斯·科布施 (Chris Kobusch) 评论道：“没什么好说的。 对我们来说是一场非常令人失望的比赛。 希望下一部会更好。

“虽然这是一场难以接受的比赛，但整个车队的比赛水准非常出色，能够参与其中是一场激动人心的比赛。 经过数周和数千英里的比赛后如此接近显示了舰队的匹配程度，无论是在快船 70 年代还是在船上人才方面。”

联合国儿童基金会是下一支穿越的队伍，在世界标准时间 10 点正式以第九名的成绩完成第 0301 场比赛。 在大部分比赛中都处于领先位置之后，联合国儿童基金会也成为热带辐合带轻而多变的风的受害者，船长鲍勃贝格斯评论道：赛车队，远高于他们在这场比赛中的最终排名。 非常感谢团队的辛勤工作。”

纳斯达克船员简报会由环球航行者 Ineke 在甲板上举行 – 照片 © Clipper Race

倒数第二名是纳斯达克，在 UTC 时间 0922 越线，获得第十名。 在整个比赛中与 GREAT British 玩猫捉老鼠之后，第 17 天的战术决定留在更远的海岸意味着纳斯达克陷入了困住大部分舰队的风洞，不得不与微风作斗争才能越线。

船长兰斯·谢泼德 (Lance Shepherd) 和他的利物浦 2018 年船员已决定接受第 31 名。 这意味着该团队不再需要越过终点线，而是在途中与 PSP Logistics 和纳斯达克会合，以便一起驶向巴拿马。 兰斯报告说：“我们现在正准备与 CV28 和 CVXNUMX 交会。 我认为我们刚刚重新编写了关于迟到的书。”

现在第 10 场比赛的最终结果出来了，看看积分是如何影响整体比赛排名的。 您还可以在船长博客和船员日记中了解比赛最后时刻的船上生活。

越过终点线后，Clipper Race 车队将驶向预定的哥斯达黎加加油站，然后继续前往巴拿马运河太平洋一侧的弗拉门戈岛码头。 在穿越巴拿马运河（40,000 海里环游的真正亮点之一）后，车队将重新集结，参加将于 11 月 3 日星期日开始的第 XNUMX 场前往纽约的比赛。