科唐坦重返布列塔尼渡轮船队

在波罗的海待了将近八年之后， 康坦丁 已经回到布列塔尼渡轮家族。 这艘船已经回到了她在 2007 年最初建造的航线，将货物从多塞特郡的普尔运送到诺曼底的瑟堡。 她的第一次出发是在 1 月 18 日星期五，于 15:XNUMX 从瑟堡到普尔。

康坦丁 成为连接英国和法国的最大货轮。 该船专为运输货运车辆而设计，2,210 车道米，可承载 120 辆货车，每个司机都有一个客舱泊位。 该船悬挂法国国旗，在瑟堡注册，船员全部由法国海员组成。

该公司表示，退货 康坦丁 之所以重要，有两个原因。 首先，它加强了 Brittany Ferries 的船队供应，增加了货运能力，并为计划于 2022 年启动连接瑟堡和巴约讷的多式联运铁路项目做准备。强大的船队供应是公司摆脱黑暗的计划的关键当前的危机，以及 科唐坦 在其全新船只下水后返回 加利西亚.

然而，更直接的是， 康坦丁 正在协助英国脱欧过渡期结束时出现。 她作为 Brittany Ferries 与英国政府运输部 (DfT) 签订的合同的一部分运营，以支持重要货物在短途海上航线以外的顺利过境。

该合同保证了两条布列塔尼渡轮航线上的空间，用于从欧盟运往英国的医疗用品等货物。 除了从普尔到瑟堡的 Cotentin 运营之外，这些合同还为英国政府在连接朴茨茅斯和勒阿弗尔的服务上保证了货运空间。

“我们很高兴欢迎 Cotentin 重返舰队，”首席执行官 Christophe Mathieu 说。 “为我们的船队配备正确的船只组合，使我们有机会以健康的方式摆脱当前的危机。 她回来了，因为我们根据新的英国政府合同在两条路线上运营服务，我们将赢得第三份此类合同以提供支持。

“这些合同凸显了多佛海峡以外丰富的西部海峡航线网络对乘客、货运公司、政府和我们服务的地区的价值。”