达门向德国港口交付定制电动消防船

Damen 已将双电动消防船移交给汉堡港务局 (HPA) 的子公司 Flotte Hamburg，该子公司负责在该市实施低排放航运。

据称，这些插电式混合动力船的电池容量为 315 千瓦时，能够在汉堡港及其周边地区进行扩展、全电动、无排放的运营。 血管 布拉格 姊妹船将由汉堡的消防部门运营 德累斯顿 将支持 HPA、消防部门和其他第三方。

这些被归类为 Damen 消防船 3508 的船只是按照最新标准进行的全新设计。 它们全长 35.5 米，最大航速为 12 节，装备精良，不仅可以在港口和城市内灭火。 该公司表示，它们紧凑的尺寸还使它们能够开展其他活动，包括供水、救援和恢复、技术援助和环境保护。

凭借仅 1.5 米的吃水深度和降低驾驶室的能力，这些船只还可以在城市内进行桥梁检查和维护，以及为大型船只无法到达的地点提供服务。

安装的消防系统包括泡沫泵和控制系统、预润湿系统、船只周围的喷水系统以及使用 Stat-X 气溶胶灭火系统的内部灭火能力。

气候控制的驾驶室和休息室最多可容纳 16 名船员，但这些船只还可以将任务集装箱放置在甲板上，用于额外的消防设备和日间住宿，最多可容纳 XNUMX 名消防员

这些船的船体在波兰的 Damen Shipyards Kozle 制造，然后运往荷兰的 Damen Shipyards Hardinxveld 完成。 这些船只现在正在进行最后的调试和船员和消防员的培训。

“很高兴再次与 HPA 合作，在 2016 年为他们建造了一个浮动泵站，”Damen Shipyards Hardinxveld 的销售经理 Jeroen van Woerkum 说。 “由罗伯特·艾伦设计，这些已经是非常复杂的船只，混合动力推进又引入了另一个复杂程度。 然而，与 Flotte Hamburg 的合作非常密切，当新冠肺炎来袭时，各方共同努力克服出现的问题。”