第263天：伊斯特万·科帕尔获得金球奖第4名
PPL PHOTO AGENCY – 免费版权，仅供编辑使用 图片来源：Jane Zhou/GGR/PPL 电话：+44(0)7768 395719 电子邮件：ppl@mistral.co.uk 网站：www.pplmedia.com ***2018金球奖竞赛：66 岁的美国/匈牙利单人环球航海家伊斯特万·科帕尔 (Istvan Kopar) 今天返回法国莱沙布勒多洛讷，受到热烈欢迎，并在 4 年金球奖竞赛中获得总成绩第四名。他在 2018 天 28,000 小时 264 分 1 秒内完成了 38 英里的航行，其中包括 30 小时 24 分钟的累计处罚），原因是在佛得角群岛停留修理自动舵、不当使用紧急卫星电话以及误入第 40 号航道。 -南大洋的Go Zone
日期变更线：21/3/2019 Les Sables d'Olonne，法国
“这是我一生中最快乐的一天……而这个 [Les Sables d'Olonne] 是最好的地方……近海航行之都。” 他在抵达码头时说。 美国匈牙利单人帆船运动员 Istvan Kopar 终于在今天世界标准时间 13:58 到达法国 Les Sables d'Olonne 的终点线，在 4 年金球奖比赛中获得第 2018 名。
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Istvan Kopar 和他的 Tradewind 35 Puffin 今天驶向 Les Sables d'Olonne 终点线。
这位来自佛罗里达州德尔雷海滩的 66 岁帆船手几乎从第一天起就一直遇到转向问题，他在整个比赛中一次又一次地克服了挫折。 他的 Tradewind 1 游艇中的水箱 海雀 在他驶入南大洋后不久就被污染了，在合恩角，船内生长的黑色霉菌变得非常糟糕，以至于他的健康开始受到影响。
问题一直持续到最后。 他碰巧在集装箱船后不久回到比斯开湾 伟大的美国人 起火并沉没在 Les Sables d'Olonne 以西 180 英里处，在被吹到岸上的表面产生大量石油和化学污染痕迹。 如果这还不够，伊斯特万还必须在漂浮在水面或水面附近的船舶集装箱网中挑选出路。 周二，他喝到了最后一升饮用水，但不敢通过他的紧急海水淡化器处理任何海水，担心污染会堵塞装置的膜。
他的转向问题集中在 海雀的 Istvan 承认他在 1 月 10 日比赛开始前的航行试验中未能充分测试风向标自动转向。 他于 7 月 19 日首次报告了这个问题，但又持续了 XNUMX 天，然后宣布他因睡眠不足而筋疲力尽，将在佛得角群岛停下来更换机组。 他于 XNUMX 月 XNUMX 日驶入圣文森特并加入奇切斯特级进行一站，结果发现更换风向标还需要一周时间才能到达。
在锚地的一夜反思让 Kopar 意识到他的 Windpilot 风向标被错误地组装，一旦这个问题得到纠正，并且知道他没有上岸或获得任何外部帮助，他申请返回 GGR 分类。 这被批准了，但 GGR 委员会判他上港罚款 6 小时，并因使用紧急卫星电话而罚款 18 小时。
绕过好望角后，伊斯特万去帮助缺水的瑞典独奏船长 Kjell Litwin。 伊斯特万在 27 月 6 日交出了他的一些重要补给品，他不知道自己的水箱被污染了，这给他施加了压力，需要抓住一切机会收集雨水。 由于损失的时间，他获得了 XNUMX 小时的积分。
20 月 6 日，一次导航错误导致他进入南大洋禁区，这导致了另外 40 小时 24 分钟的处罚——总共 40 小时 XNUMX 分钟。 Kopar 应该在海上的“处罚箱”中服刑，但由于船内所有霉菌滋生，他面临着持续的转向和健康问题，GGR 委员会裁定，这额外的时间将在终点处增加。
1 月 XNUMX 日绕过合恩角，伊斯特万利用这个独特的机会将他父亲的骨灰撒在海角遗址内。 “那是我最美好的回忆之一”，他说。
他最大的收获是，他说“解决了所有途中的问题”。
自转向问题导致变速箱过载 海雀的 基座轮，他不得不将其拆下，并从他船上的东西中重新制作损坏的齿轮。 他试图通过安装紧急舵柄来完全规避方向盘转向，但这也坏了，他为加强它而做的应急措施耗尽了他最后的环氧树脂供应。
科帕尔说：“这对我来说是一种折磨。 我的自驾几乎从第一天起就失败了。船本身没有问题。 是我遇到了问题。 运气只是不与我同在。 我想我现在已经完成了航海，而将从事园艺工作。”他开玩笑说。
那是今天......明天可能是一个非常不同的故事！
科帕尔的归来只剩下一名船长在海上——芬兰的 塔皮奥·莱蒂宁 和他的盖亚 36 阿斯特里亚， 距离终点还有 4,227 英里。 预计他不会在 XNUMX 月中旬之前完成。
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保存日期 – GGR 颁奖计划 – 22 月 XNUMX 日
2018 年在 Les Sables d'Olonne 举行的 GGR 颁奖典礼定于 22 月 XNUMX 日举行，即罗宾·诺克斯·约翰斯顿爵士 50 年前完成了第一次单人不间断环球航行。
复活节星期一庆祝活动将包括新闻发布会和与 2018 年 GGR 船长的一对一采访机会、2022 年进入下一个 GGR 的船长的公告和介绍，以及罗宾诺克斯-约翰斯顿爵士热切期待的独立课程报告的出版学习了 2018 年比赛期间船长采用的恶劣天气和生存技巧。
还将有机会乘坐 Bernard Moitessier 于 1968/9 年著名的金球赛游艇航行 约书亚 20 月 21 日 22 日 XNUMX 日从奥洛纳港出发的整个周末，由拉罗谢尔海事博物馆之友组织.
那么为什么不计划在 Les Sables d'Olonne 庆祝复活节周末呢！
UTC 16 00:21.03.19 的位置
| 船长 | 距离完成 | 过去 24 小时内的 VMG | 经过时间 | |
| 1 | 让-吕克 VDH (FRA) 盗贼 36 马特穆特 |
完成 | 0结 | 211d 23h 12m 19s |
| 2 | 马克板条（NED） 盗贼 36 奥本特立独行 |
完成 | 0结 | 216d 00h 18m 30s Inc. 36h 处罚 |
| 3 | Uku Randmaa (EST) 鲁斯勒 36 一而全 | 完成 | 0结 | 254d 18h 40m 00s Inc. 72h 处罚 |
| 4 | Istvan Kopar (美国)Tradewind 35 海雀 | 完成 | 0结 | 264d 1h 38m 30s Inc. 24h 40m 累计罚分 |
| 5 | 罗宾诺克斯-约翰斯顿 (GBR) 苏海里 1969 年的虚拟比赛位置（16 月 XNUMX 日） | 3853 | 5.0结 | |
| 5 | Tapio Lehtinen (FIN) 盖亚 36 Asteria | 4226 | 4.6 结 |
奇切斯特班
- 伊戈尔·扎雷茨基 (RUS) 耐力 35 埃斯梅拉达—— 停在澳大利亚西部的奥尔巴尼
退休
埃尔坦·贝斯卡德斯 (GBR) 盗贼 36 懒惰的水獭
凯文·法雷兄弟 (澳大利亚) Tradewind 35 萨加玛塔
纳比尔·阿姆拉 (PAL) 比斯开 36 自由二号
菲利普·佩奇 （FRA）Rustler 36 PRB
安托万·库索 (FRA) 比斯开 36 高级工艺
是韦格 (或非) OE32 奥莲娜
阿比拉什·托米 (IND) 苏海利复制品 图里亚
格雷戈尔·麦格金 （愤怒）比斯开 36 汉利能源耐力
弗朗切斯科·卡佩莱蒂 (ITA) 耐力 35 007
洛伊克·勒佩奇 (FRA) 尼科尔森 32 拉兰
苏茜·古道尔 (GBR) 盗贼 36 DHL星光
马克·辛克莱 （澳大利亚）莱洛 34 椰浆
