电驱动制造商指定新的电池合作伙伴

电力驱动系统制造商 eD-TEC 已指定 e.battery systems (EBS) 作为其新的电池技术合作伙伴，并预计该合作伙伴关系的首批产品将于 2023 年下半年上市。

EBS 总部位于奥地利，是下一代电池系统研发的先驱，正与 eD-TEC 合作设计和实施专门针对海运业的高性能电池解决方案。

eD-TEC 是大众集团前首席战略官 Michael Jost 的创意，旨在通过其 整体驱动平台. 该系统包括 eD-QDrive 即插即用船尾驱动装置、电池组、具有完整系统架构和控制的技术堆栈，以及可以结合现有系统监控和控制以提供终极性能、舒适性和易用性的软件元素使用。

船用电池开发

电驱动制造商 eD-TEC 表示，随着高性能船用电池的开发，该伙伴关系标志着船用电动推进进入了一个新阶段。

E.battery systems 是总部位于沃尔夫特的 Akku Mäser 的衍生公司。 该公司由 Christopher Schöpf 于 2019 年创立，将自己定位为锂离子技术领域的技术领导者。 通过内部开发，e.battery systems 在制造技术、电池冷却和储能系统 (ESS) 等领域具有技术优势。 这些产品主要用于电动汽车、工程机械或知名制造商的工厂。

根据 eD-TEC 的说法，它确定了船舶市场的一个“主要问题”，即缺乏船舶专用的高性能电池，这些电池结合了高功率、高容量和低重量——所有这些都是确保高效电动推进的基本要素满足建设者和最终用户的需求。

随着汽车行业也在转型，海事行业经常面临电池可用性问题。 在与 eD-TEC 的新合作伙伴关系中，两家公司将 EBS 的研发知识应用于海事部门，正在开发一种新电池，该电池既专门为海运船舶概念化，也将提供给海事部门。

eD-TEC 表示，其结果是一种电池解决方案，可提供高容量、高功率和高 C 倍率，同时重量轻、体积小，并将先进的电池监控和控制集成到船舶系统中。 eD-TEC 表示，新电池将完善先进的 eD-QDrive 系统平台，以创建完整的端到端插入式 eD-TEC 动力传动系统，并将有效地成为开启电气化海洋市场未来的关键。

产品推出

该合作伙伴关系的第一个产品预计将于 2023 年下半年上市——100kWh 的电池组，供应超过 200kWc，重量不到 600kg。 新解决方案可以完全集成并根据 eD-TEC 客户和 eD-TEC 平台的需求进行定制。 与 EBS 的合作伙伴关系将包括开发更大的模块化电池解决方案，以满足 eD-TEC 更大的驱动装置的电力需求，该驱动装置将能够在 30kW 组合四轮 eD-QDrive 中驱动长达 2,400 米的游艇安装高达 400kWh 的电池容量。

“电池组是 eD-TEC 平台的核心组件，能够开发我们自己的 eD-TEC 专用尖端解决方案完善了 eD-QDrive 技术堆栈（平台）并最大限度地发挥其在海洋市场的潜力”，约斯特说。 “2022 年底的船舶和贸易展也证实，虽然一半的行业正在寻找驱动解决方案，但另一半正在寻找电池，”他补充道。 “EBS 是电池技术的领先开发商，我们与他们合作为海事部门开发高性能、低重量的电池解决方案，这将在海洋能源转型中发挥变革性作用。”

“我们与 eD-TEC 令人兴奋的合作伙伴关系使我们能够将我们的专业知识和研发资源应用于令人兴奋的新电子交通领域，并支持 eD-TEC 开发其创新的电子驱动系统，”Christopher Schöpf 说，首席执行官兼创始人 e.电池系统. “随着第一款产品将于 2023 年上市，我们已经展示了海事专用电池的可能性，这种电池在体积小、重量轻的封装中提供高倍率——这是海事应用的基本要素。 我们很高兴与 eD-TEC 合作。”