首艘为英国服务的 LNG 动力渡轮下水
下一艘加入布列塔尼渡轮船队的船， 萨拉曼卡，上周第一次下水。
萨拉曼卡 下水仪式于 6 年 2021 月 XNUMX 日在中国威海的 CMJL 造船厂举行，该船正在建造中。 她是布列塔尼渡轮订购的三艘 E-Flexer 级船舶中的第二艘，并将加入姊妹船 加利西亚，当她于 2022 年春季服役时。
船队更新是布列塔尼渡轮五年恢复计划的支柱之一。 在大流行开始之前就对新船进行了投资，但该公司表示，三艘更清洁、更高效和更舒适的船只将有助于确保公司的未来，确保客运和货运服务的连续性。
布列塔尼渡轮公司总裁让-马克·鲁埃 (Jean-Marc Roué) 表示：“尽管英国脱欧和新冠肺炎已经使我们公司损失了数亿欧元，但我决心继续走生态责任和能源转型的道路。” “这是我做出的正式承诺：尽管存在这些危机，我们仍将继续减少碳足迹，继续改进我们的船队，并为我们服务的地区的发展做出贡献。 萨拉曼卡 很好地说明了这一点。 通过今天更新我们的船队，我们确保明天恢复增长，布列塔尼渡轮和我们的合作伙伴对未来充满信心。”
加利西亚于 2020 年 XNUMX 月开始服役。 萨拉曼卡 将于 2022 年加入她 圣托尼亚 在 2023 年之后。两者 萨拉曼卡 和 圣托尼亚 将由 LNG（液化天然气）提供动力，并将为该公司连接英国和西班牙的长途航线提供服务。
储存液化天然气的设施将由西班牙的 Repsol 提供。 根据协议条款，该燃料公司将在桑坦德和毕尔巴鄂港口建造两个码头 LNG 加注站，包括一个 1,000 立方米的储罐，以确保不间断供应 萨拉曼卡 和 圣托尼亚.
“乘客期望更舒适、更清洁、更环保的船只，而社会正确地要求将可持续性作为标准。 因此，未能改善的航运公司注定会失败，”布列塔尼渡轮公司首席执行官克里斯托夫马修说。 “这就是为什么这些 E-Flexer 船在我们希望摆脱当前危机时如此重要的原因。 加利西亚, 萨拉曼卡 和 圣托尼亚，清楚地证明我们决心朝着可持续和成功的未来航行。”
萨拉曼卡 将悬挂法国国旗，并由敬业的法国海员担任船员。
