Fossil Free Marine 为可再生燃料站申请专利

瑞典公司 Fossil Free Marine 为其新开发的无人浮动船用燃料站申请了专利和设计保护。

有了这个解决方案，Fossil Free Marine 表示它的目标是 60 英尺以下的私有和商用船的大型全球市场。

该站长 24m，宽 4.3m，由军用复合材料建造，可实现 24/7/365 完全无人操作，符合陆基站的规定。 它符合严格的环境安全规定，例如针对淡水水库的规定，并且在未来适用于其他敏感海洋环境的法规。

Karl-Oskar Tjernström 说：“我非常激动，我们的旅程已经走到了这一点，这开始于大约十年前，当时我的联合创始人 Niklas Sjöö 为全新类型的船用燃料站进行了第一个设计。 , 联合创始人兼首席执行官 无化石海洋. “在那段时间里，世界朝着可持续发展和将气候影响最小化的解决方案变得越来越重要的方向发展。

“与此同时，海洋部门几乎停滞不前，除了一些明显的例外。 我们的突破性解决方案为船舶行业提供了进入 21 世纪的巨大飞跃，涵盖了迄今为止仅在最新的陆基燃料分配基础设施中才能找到的技术。 当大规模推出时，我们的新船用燃料站弥合了现代可再生生物燃料供应商与希望大幅减少对气候影响的船民之间的差距。 我们可以真正使划船可持续发展。 就在这儿。 现在。”

第一个和第二个装置计划于 2022 年第二和第三季度在斯德哥尔摩市中心附近的黄金地段生产和安装，部分由瑞典政府投资赠款资助。 名为 KlimatKlivet（气候飞跃）的赠款计划用于“与提供可再生燃料相关的增量成本”，Naturvårdsverket（瑞典环境保护局）表示，该计划是“......每投资克朗 (SEK) 的气体排放量”。

与现有技术相比，该公司声称新的船用燃料站提供了几个明显的优势，并在安全和环保的液体燃料储存和分配方面树立了新的世界标准，包括现代插入式生物燃料。

总内部容积为60m³，均匀分布在六个独立的水箱中。 这些油箱与所有类型的液体燃料兼容，包括更具腐蚀性的现代生物燃料，并防止燃料被盗，所有管道都安全地安装在甲板下方的单个锁定通道舱口下方。 即使油箱容积变化，平台也能保持水平，确保安全操作并让用户放心。

Niklas Sjöö 补充说：“我们的新船用燃料站经过多年的建设，是基于风险分析而设计的，由造船和海上安全领域的领先认证机构之一执行，确定与现有船用燃料站相关的所有潜在风险和危害。” ，Fossil Free Marine 的联合创始人。 “这构成了设计的基础，其中每一个元素的设计都有一个目的——在安全和环保的储存和燃料分配给船只方面树立全新的世界标准。

“通过使用最初来自军用海军工业的复合技术，我们获得了许多优势，例如重量轻、内部体积大以及与任何类型的液体燃料兼容，如可再生柴油、生物汽油甚至即将到来的电子燃料，它将至少再交付 50 年。”

Fossil Free Marine 成立于 2019 年，致力于通过基础设施解决方案在全球范围内实现和促进可持续的划船，这些基础设施解决方案允许在经济上可行、安全和环保地分配可再生生物燃料，以及用于快速充电的船用增压器小船。