FSC 敦促造船商“更加关注”木材来源

FSC 认证计划发起的一项新行业倡议——森林管理委员会——重点关注游艇业对世界森林的影响。

游艇行业使用大量木材，FSC 表示，确保该行业帮助制定其木材原产地标准至关重要。 理事会启动了一项协议和一个新平台， 森林游艇，提高主动性。 该平台包含一份特定的、负责任的行业供应商名单。

从豪华游艇行业开始，FSC 现在专注于通过提供灵感、商业案例和帮助制定负责任的采购政策来敦促该行业支持更好的可持续性。

FSC 还鼓励游艇行业签署一项协议，帮助该行业为其采购和使用来自世界森林的材料设定明确的可持续发展目标。

FSC Denmark 的技术顾问 Kristian Jørgensen 表示：“游艇是一种极度奢华的产品，但该行业也是造船业创新新型和更环保解决方案的重要部门。”

“我们经常看到发动机技术、能源效率、合成纤维以及不同材料对海洋环境的直接影响等领域的创新。 但是现在是时候更加注意所使用的木材了。

“这一举措鼓励企业设定目标，FSC 凭借其广泛的经验，通过提供指导和专家建议来支持这些目标。 无论是在政策的实际实施方面，还是在比认证更广泛的范围内纳入可持续性。”

FSC 表示希望豪华游艇计划能在整个行业推广，包括在欧洲港口发现的超过 XNUMX 万艘商船和休闲船的船队。

建造游艇时经常使用大量木材。 木材 常见于桅杆、吊杆和豪华游艇甲板，但也存在于结构本身、游艇的内部、地板和舵的精细细节中。

如果木材的来源是已知的——而且它是可持续的——选择木材作为材料既是一种负责任又对气候友好的解决方案。 但是，如果不知道木材的来源，木材价值链就有可能对森林以及生活在森林中并在那里谋生的人们产生负面影响。

“我们不能不谈论这个行业就不能不谈论该行业对缅甸柚木的历史依赖，”Jørgensen 补充道。

“游艇甲板已证明自己是该行业的致命弱点。 天然柚木的使用不仅因为木材的奢华外观，而且因为木材的极端技术质量。”

欧盟和美国的木材法规禁止进口天然木材 柚木 来自缅甸。

邀请所有为游艇制造提供材料或服务的 FSC 认证企业参与，并在该倡议网站上提供供应商简介。