沃尔沃环球帆船赛的全部条件
在沃尔沃环球帆船赛第 2 赛段快速而激烈地开场后，船队今天正处于最佳状态，领航员和船长已经面临从里斯本到开普敦的这场比赛的许多关键决定中的第一个。
20 多节的东北风形成了顺风路线，在此过程中，团队交替在巩固他们对舰队的位置，同时向西迈进以建立他们的低迷路线。 就像任何好的浮标比赛一样，即使是这些海上团队也在升降机上旋转并浸泡在头部。
另一个决定是位于葡萄牙西南部的葡萄牙群岛马德拉岛。 东风在吉贝港钉住了方位线以清除它，这使他们获得了领先，但也将他们当前的航向置于其背风阴影中。
“马德拉岛后面有一个巨大的、数百英里长的风影，所以我们不想在它的下风处结束，”塑料船长 Dee Caffari 解释道。
在团队接近赤道之前，预计排行榜会有很大差异。 当在吉贝港时，球队正在努力完成比赛的距离，但那些右舷的吉布斯与球场成直角，虽然理论上有助于他们接近低迷，但在短期内代价高昂。
今天的战术比赛是在无情的比赛开幕日之后进行的，在海上的第一个晚上风速超过 30 节，海浪高达 4 米。
“我不知道他们是如何在这种情况下在甲板上做到这一点的，”Turn the Tide on Plastic 的 Sam Greenfield 报道。 “当我在拍摄后下来时，我的嘴里全是盐，我的手颤抖得太多，无法打字。 我无法用言语来形容我在这艘船上被包围的（人）的素质。”
第 2 段 – 位置报告（UTC 时间 20:36）
1. 东风车队 (CHN)，Charles Caudrelier (FRA) 4667.3 nm DTF
2. MAPFRE (ESP)、Xabi Fernández (ESP) 2.7 nm DTL
3. 新鸿基队/Scallywag (HKG), David Witt (AUS) 16.7 nm DTL
4. Vestas 11th Hour Racing (DEN/USA), Charlie Enright (USA), 21.5 nm DTL
5. 布鲁内尔队 (NED), Bouwe Bekking (NED) 27.9 nm DTL
6. 转向塑料 (POR)、Dee Caffari (GBR) 38.5 nm DTL
7. 阿克苏诺贝尔团队 (NED)、Simeon Tienpont (NED) 47.6 nm DTL
DTF——完成距离； DTL——与领导者的距离
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2017-18 沃尔沃环球帆船赛的第二站比赛于 5 月 7000 日开始，预计七支队伍需要三周时间才能完成从葡萄牙里斯本到南非开普敦的 XNUMX 海里航程。
2017-18 版：进入团队 - 船长
• 阿克苏诺贝尔团队 (NED)、Simeon Tienpont (NED)
• 东风车队 (CHN), Charles Caudrelier (FRA)
• MAPFRE (ESP)、Xabi Fernández (ESP)
• 维斯塔斯 11 小时赛车（丹麦/美国）、查理·恩莱特（美国）
• 新鸿基/Scallywag (HKG), David Witt (澳大利亚)
• 扭转塑料潮流 (POR)、Dee Caffari (GBR)
• 布鲁内尔队 (NED)、Bouwe Bekking (NED)
背景：65-2017 赛季沃尔沃环球帆船赛 18-22 沃尔沃环球帆船赛于 2017 年 30 月 2018 日在西班牙阿利坎特开始，最终于 11 年 12 月 XNUMX 日在荷兰海牙举行。总共 XNUMX 条腿的比赛将在六大洲的 XNUMX 个城市：阿利坎特、里斯本、开普敦、墨尔本、香港、广州、奥克兰、伊塔雅伊、纽波特、加的夫、哥德堡和海牙。 最多八支队伍将参加比赛。
