在争议中为伊斯坦布尔运河举行奠基仪式

伊斯坦布尔运河第一座桥梁的奠基仪式已经举行，但对该项目的雄心勃勃和风险性质存在争议。

这个大型项目旨在防止通过博斯普鲁斯海峡运送危险货物的船只带来的风险，将把马尔马拉海与黑海连接起来。

“伊斯坦布尔运河是保护博斯普鲁斯海峡历史和文化结构的重要项目，”总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安说。 “我们认为伊斯坦布尔运河是一个拯救伊斯坦布尔未来的项目。”

埃尔多安强调，每年通过伊斯坦布尔海峡的船只数量已从 3,000 年代的 1930 艘跃升至今天的 45,000 艘，预计到 78,000 年可能有多达 2050 艘船只航行，每艘大型船只都将对伊斯坦布尔构成严重威胁。

据 监护人，官方标价为 15 亿美元，但据最近在法国举行的开发商大会上估计，真实数字为 65 亿美元。 在土耳其这样一个极端两极分化的社会中，修建一条连接黑海和马尔马拉海的运河是一个罕见的话题，几乎所有人都同意：这是一个疯狂的想法。

“运河不仅会对伊斯坦布尔的生态系统和社会产生巨大且不可逆转的不利影响，还会对整个马尔马拉地区产生巨大的、不可逆转的不利影响，”伊斯坦布尔政策中心的水资源管理专家 Akgün İlhan 博士说 监护人. “目前可供人类使用的淡水损失高达 13%，土壤和地下水盐碱化和污染的危险更大，因为运河会将咸水从黑海运送到马尔马拉海。

“运河还将使伊斯坦布尔更容易受到地震和干旱和洪水等极端天气事件的影响。 连接两个不同海域的如此大规模的项目永远不会被认为是安全的。”

这条运河将建在土耳其大都市的欧洲一侧，长约 45 公里（28 英里），宽 275 米（902 英尺），深 20.75 米（68 英尺）。 TRT世界.

预计XNUMX年建成，前期准备工作一年半左右，建设五年半。 将在运河上建造六座桥梁，将伊斯坦布尔变成一座拥有两片海洋的城市。

计划在运河两岸建造拥有约 250,000 套住宅的城市。

“土耳其在过去 19 年的增长愿景中，最重要的支柱之一是我们在交通、通讯和物流基础设施方面做出的承诺，”交通和基础设施部长 Adil Karaismailoğlu 说。

“作为主导发展中国家最重要贸易走廊的国家，土耳其将与伊斯坦布尔运河一起成为世界上最重要的物流中心。 因此，黑海将变成土耳其的贸易湖。”

Karaismailoğlu 说，运河将完成一项重要任务，突出位于世界十字路口的伊斯坦布尔山谷，并通过创建可持续的新一代城市在土耳其建立物流基地、技术开发和生活中心。