马士基呼吁采取行动打击海盗激增

马士基 要求对西非海岸不断上升的海盗袭击和记录绑架事件作出有效的军事反应。

去年，全球对船只的袭击数量增加了 20%，达到 195 次，有 135 名船员被绑架。 国际海事局 (IMB) 盗版报告中心。 几内亚湾占 95 起不同事件中被劫持的人质的 22%，并且发生了所有三起劫持事件。

袭击事件推高了在西非海域运营的托运人的保险和其他费用，一些人不得不雇用由武装海军人员驾驶的护航船只。 运输全球约 15% 的海运货物的马士基告诉 彭博 需要采取这种果断的行动。

“在当今这个时代，海员无法在不必担心海盗风险的情况下完成确保该地区重要供应链的工作，这是不可接受的，”海洋标准负责人 Aslak Ross 说。 “风险已经达到需要部署有效军事能力的程度。”

每年有超过 20,000 艘船只穿越几内亚湾，这使得资源不足的政府难以进行监管。 它是原油出口和精炼燃料和其他商品进口的主要通道。

2013 个非洲国家政府，包括所有与海湾接壤的国家政府，于 XNUMX 年签署了《雅温得行为准则》，以打击海盗行为。 这旨在促进信息共享，并建立了五个共同巡逻的海域。 但这只是部分实施，大多数海军仍然专注于保护自己的水域，说 彭博.

地区强国尼日利亚率先防止袭击，其海军表示已逮捕了 100 多名根据新的反海盗法接受审判的嫌疑人，这在该地区尚属首次。 政府计划今年委托近 200 亿美元的新设备，包括直升机、无人机和高速船，以提高海军的能力。

位于阿克拉的海事法中心执行主任 Kamal-Deen Ali 表示，西非的袭击最初集中在尼日利亚近海，但后来蔓延到贝宁、赤道几内亚、加蓬、加纳、多哥和喀麦隆附近的水域。安全非洲和前加纳海军军官。

据 IMB 称，海盗越来越多地在更深的海域活动，60 年绑架事件平均发生在离岸 2020 海里。 最远的一次发生在 13 月中旬，当时 195 名持机枪的海盗在尼日利亚海岸附近登上一艘化学品油轮，在逃跑前抓获了 XNUMX 名船员。 在离海岸 XNUMX 海里漂流的 ​​Curacao Trader 上只剩下不合格的海员。 次月，船员获释。

“此类事件的肇事者非常清楚，几乎没有被抓获的风险，”伦敦海事安全公司合伙人芒罗·安德森 (Munro Anderson) 说。 树妖全球. “这正是国际海军联盟可以减轻的那种事件。”

许多船东支持以对索马里近海劫持事件的军事反应为蓝本的强有力的国际努力，索马里是 2001 年至 2012 年全球海盗活动的中心。 欧盟、北约和美国领导的特遣部队派遣武装警卫和军舰保护穿过苏伊士运河的船只帮助控制了问题，苏伊士运河是世界上连接欧洲和亚洲的最繁忙的贸易航线之一。

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