MAN 批准所有船用发动机使用可再生柴油
MAN 已批准其当前产品系列中的所有船用发动机与可再生柴油一起使用，这意味着客户可以用“绿色”或可再生柴油替代传统的石油基柴油。
发动机认证符合欧洲标准 EN15940 和美国材料试验协会 (ASTM) 的美国规范 ASTM D975。
可再生柴油燃料来自动物和植物来源的废物和残渣、纤维素生物质（如农作物残渣）以及加氢处理的植物油 (HVO)。
“随着可再生柴油燃料船用发动机的批准，MAN Engines 正在为娱乐和专业航行的可持续性做出重要贡献，”Claus Benzler 说道， 曼发动机.
可再生柴油燃料的燃烧释放约 30% 的颗粒和约 10% 的氮氧化物。
“可再生柴油确保燃烧更清洁，排放更少。 尽管如此，在服务和维护间隔方面既没有降低性能，也没有劣势，”MAN Engines 工程主管 Werner Kübler 说。
该公司表示，如果使用“绿色”燃料，使用废气后处理系统也不会对系统组件或驱动器的效率产生任何负面影响。 使用可再生柴油燃料不需要对现有车辆或加油基础设施进行任何更改。 可再生燃料可以纯燃料形式补充，这意味着 100% 可再生柴油燃料，无需添加传统柴油燃料。
特别批准用于可再生柴油燃料的是 MAN D2862、D2868 和 D2676 系列，配备 12、8 和 6 缸，用于游艇和运动钓鱼船以及工作船。 这包括从 200 到 2,000 HP（147 到 1,471 kW）的全部 MAN 船用发动机性能范围。
