海事部长宣布计划探索岸电

运输部 (DfT) 作为海事部长罗伯特·考茨 (Robert Courts) 表示，船舶有一天可以在停泊时插入陆上电源，从而降低排放 要求证据 收集有关岸电对航运业的好处的信息。

这是继英国通过其运输脱碳计划对海事部门脱碳的承诺之后的结果。

预计法院将呼吁加快英国的雄心壮志，为航运业创造一个更环保、更可持续的未来，并计划探索在英国港口推广减排岸电。

岸电对于海运部门的脱碳和改善当地社区的空气质量至关重要。 DfT 表示，目前，停泊的船只必须使用船上的柴油发动机为照明、厨房、空调和其他设施提供动力。

这相当于一辆汽车或货车在停放时空转，向港口周围的空气排放污染性烟雾，并导致温室气体排放。 借助岸电，船舶将能够在靠泊时关闭发动机并插入陆上电源，从而减少碳排放、噪音和空气污染。

在今晚 [7 月 22 日 XNUMX 日] 举行的年度英国航运商会 (UKCoS) 晚宴上发起证据征集活动，法院还将概述如何以及重要的环境效益，刺激新的绿色技术的创新将继续振兴英国的造船业工业，带来私人投资，创造就业机会，振兴沿海社区。

“气候变化是这一代人面临的最大挑战之一，我们将继续引领国际海事部门脱碳的努力，”Courts 说。

“岸电将结束船舶停泊在港口时保持发动机运转的过时做法，减少进入空气的有毒烟雾，确保我们实现 2050 年净零目标。”

“港口行业在支持航运脱碳方面发挥着关键作用，岸电将是其中的重要组成部分。 这次征集证据是向前迈出的一步，将帮助我们所有人更好地了解目前向船舶提供更多岸电的障碍，”英国港口协会政策与对外事务主任马克西蒙兹说。 “我们期待分享该行业迄今为止的经验，并探索行业和政府如何共同努力降低港口排放。”