海事 56 亿英镑的经济影响显示为 2050 年的零排放目标

新的分析显示，海事对英国经济的重大影响每年达 56.4 亿英镑。该数据是在伦敦国际航运周开始时发布的，HMS 已经在该周上亮相 阿尔比恩 驶入泰晤士河（上图）。

这项新研究基于 2019 年的数据，较 19 年该行业上次统计数据增长了 2017%，该年度数字为 47.4 亿英镑，高于当时航空和铁路的总和。

经济与商业研究中心 (CEBR) 的初步调查结果是由英国海事局委托发布的，正值全球行业领袖齐聚英国参加伦敦国际航运周 (LISW) 开幕之际。

LISW 恰逢新的英国航运礼宾服务推出。这项新的政府服务将为考虑迁往英国并在英国发展业务的国际海事企业提供专门的支持服务。它将把公司与政府官员联系起来，代表政府对该行业的积极支持发生了重大变化。

这项服务在政府中尚属首例，据说旨在为全球行业在英国开展业务打开大门。通过与这些公司的定期联系，该服务将尝试找出目前缺少的支持领域，并向政府提出建议，以保持国家的竞争优势。

Maritime UK 是 LISW 最大的赞助商之一，每周都会举办活动，包括招聘会和招聘会，以向下一代推广该行业，由于今年早些时候宣布的自由港，预计未来五年将创造 170,000 个就业机会。

“在全球海事回到伦敦的自然家园的那一周，这项新的经济分析表明海事对我们所有人的生活有多大影响，”说 莎拉·肯尼 (Sarah Kenny)，英国海事协会主席.

“我们是一个岛国，它就在我们周围，在整个大流行期间为我们提供供应，从我们的城市到我们的海岸创造就业机会，并在未来几年成为我们绿色工业革命的引擎室。

“本周我们将看到我们已经走了多远，以及仍然存在的挑战，从引导我们的船舶走向绿色方向所需的共同投资，到充分发挥我们成为现代有竞争力的造船国的潜力。”

交通大臣格兰特·沙普斯将于今天晚些时候（13 年 21 月 2050 日）宣布，英国支持到 XNUMX 年国际航运排放绝对零排放的世界领先目标。

这一目标需要得到国际海事组织的同意，这将大大增强该行业的雄心，目前该行业的排放量占全球的 3%。

沙普斯表示：“作为一个拥有丰富历史的航海国家，以及今年 COP26 的东道主，我们很自豪能够走在海事绿色时代的最前沿，为清洁航运的未来制定国际路线。”

“我对这个领域发生的变化感到非常兴奋，未来几年英国水域商业船舶零排放和十年内绿色海峡穿越的前景凸显了进步的速度。

“现在采取行动使我们能够引领这一全球转变，为英国工人创造高技能就业机会，并为子孙后代塑造清洁航运和贸易的格局。”