全新 ICMS 弗雷泽堡的船员转运设施

Inland and Coastal Marina Systems (ICMS) 为 Moray East Offshore Windfarm Ltd. (MOWEL) 设计并建造了定制的新型船员转运船 (CTV) 停泊设施，为船舶在海上的日常维护、加油和使用提供了一个安全的“一体化”基地。风电场的持续维护。

该泊位位于苏格兰东海岸的弗雷泽堡港，由 60m x 4m 的泊位组成 ICMS的重型浮桥。最初由于干舷为 800mm，根据客户的要求，干舷增加至 1.0m，以匹配船舶的干舷。由于能够生产任何尺寸的浮体，对于这家爱尔兰浮桥制造商来说，额外的 200 毫米干舷是一个简单的设计改变。

铺有适合商业应用的 GRP 甲板，具有出色的防滑性能，泊位还有一个 200 毫米的橡胶 D 挡泥板，便于停泊 CTV。

该设施通过 H 桩连接到码头，可通过安全门结构进入。 24m 的通道舷梯带有一个悬臂式岸边平台，可防止坡道和浮桥在高水位时卡住，并减少码头上的空间。

该项目的机电包包括 40,000 升油箱和云控制分配器、水、电和照明，以确保在白天或黑夜的任何时间全年持续安全的工作条件。

“我们与 MOWEL、港口专员和多个其他合作伙伴密切合作，寻找有价值的工程设计，船舶的全天候运营和周转时间是关键驱动因素，”销售工程师 Vincent Carey 说道。 ICMS。 “排水量达到130吨的船舶现在可以在25分钟内完成调转，包括加油、更换消耗品和补给水。”