新报告揭示了欧盟航运业对环境的破坏性影响
旁边的集装箱船
据欧洲环境署和欧洲海事安全局称，欧洲对航运业的第一次环境影响评估显示了它在本世纪中叶实现气候中和目标方面面临的挑战。
据说海事部门是运输产生的第三大温室气体排放国（在欧盟范围内），约占所有排放量的 14%。 航运业落后于占 71% 的公路车辆，仅次于航空业。
预计到 2050 年，欧盟航运业将比 2005 年的水平增加一倍以上，这意味着目前遏制化石燃料污染的提议可能不足以使该行业符合欧盟到 2050 年实现气候中和的目标。 为了实现这一目标，成员国需要将运输排放量减少 90%。 报告强调的其他问题涉及可能影响海洋生物的空气污染和水下噪音。
“预计未来几年海上运输将增加，除非我们现在采取行动，否则该行业将产生越来越多的温室气体排放、空气污染物和水下噪音，”欧盟环境专员 Virginijus Sinkevicius 说。 “该行业的平稳而快速的过渡对于实现欧洲绿色协议的目标和迈向碳中和至关重要。”
报告称，欧盟委员会计划将航运纳入其排放交易系统，要求托运人购买二氧化碳排放许可证 彭博. 它还计划了一项 FuelEU Maritime 计划，旨在通过将温室气体排放量的年度减少量从 2 年开始的 2025% 提高到 75 年的 2050% 来促进可持续燃料的使用。
尽管该报告没有对这些提案进行评估，这些提案仍需获得成员国和欧洲议会的批准，但它确实概述了氢和生物燃料等传统化石燃料的潜在替代品。 分析表明，与 20 年相比，大多数挂靠欧盟的船舶的航速都降低了 2008%，从而减少了排放。
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主要图片由 相关英国港口.
