海洋温度上升影响航运业
图片 鹿特丹港 – 图片来源 Aeroview
海洋温度正在上升。 根据 国际气候变化专门委员会 (IPCC)，海洋吸收了温室气体排放产生的大部分热量，导致其温度升高。
在北半球有记录以来最热的夏季，世界各地的海岸和海洋出现异常高温。 根据 希腊航运新闻，变暖的海洋与航运业之间的关系复杂且相互依存。 航运占世界排放量的 3% - 与德国相同 - 因此，是全球气温上升的重要因素。 反过来，这将越来越多地影响航运业未来所依赖的基础设施。
融化的冰，上升的水
北极地区已经感受到海洋温度上升最明显的影响之一。 北极海冰正在以一千年来最快的速度下降，它的消退开辟了通过俄罗斯北极海岸沿线的北方航道 (NSR) 航运的可能性。 NSR 的使用才刚刚开始，对破冰船和专业船舶和船员的需求意味着该航线不太可能很快流行起来。
海洋温度升高和冰量减少确实会产生另一个严重后果：海平面上升。
XNUMX 月，IPCC 发布了一份 专题报告 关于海洋和冰冻圈——地球上的冰冻部分——如何受到气候变化的影响。 研究发现，北极和南极以及冰川融化的冰已经显着增加了海洋中的水量，导致到 60 年海平面可能上升 110 至 2100 厘米。
这种上升可能危及海平面上的城市和港口。
需要新的港口基础设施
一些最有可能受到影响的端口已经在努力解决这个问题。 根据 希腊航运新闻荷兰鹿特丹等河港尤其面临海平面上升的风险。 鹿特丹是欧洲最大的港口，对欧洲大陆的贸易至关重要。 它还位于城市的防洪系统之外，向北海开放。
由于这些因素，气候变化规划长期以来一直是港务局的优先事项。 港口的许多设施已经高架，但正在研究未来必须采取的缓解气候变化的措施，包括加强洪水和风暴防御。 该港口还鼓励船舶投资可再生能源，以减少对环境的任何额外负面影响。 整个城市希望到 2025 年实现气候防护。
去年 XNUMX 月，联合国贸易和发展会议 (UNCTAD) 警告港口，如果它们不准备应对气候变化的预期影响，它们可能会损害所有国家的贸易和可持续发展目标。 贸发会议政策和立法负责人里贾纳·阿萨里奥蒂斯 (Regina Asariotis) 在宣布这一消息时表示：“影响可能很严重，鉴于所面临的风险，我们没有时间可以浪费。”
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