普尔港溢油演习取得成功

作为其对管理港口事故的持续承诺的一部分，普尔港委员会 (PHC) 最近模拟了一次重大漏油事件，以测试其应对二级碳氢化合物泄漏的能力和流程。

PHC 每三年进行一次大型应急演习，由其签约的溢油应急合作伙伴 Adler & Allan 协助。 今年的场景是一辆最近从渡轮上下船的铰接式卡车与一个 3,000 升的废油散装储罐相撞，导致废油在码头上蔓延并驶向水面。

PHC 与超过 15 个组织合作，包括海事和海岸警卫队 (MCA)、环境局、伯恩茅斯、基督城和普尔委员会 (BCP) 以及 Perenco 进行这些演习。 但是，当前的 Covid-19 限制和社交距离要求意味着今年的任务首次在网上举行。

作为海港专员对演习实际要素的回应的一部分，RoRo 3 部署了几个围油栏。如果发生真正的漏油情况，这些围油栏将阻止任何石油流入环境敏感区域。 还使用了撇油器来演示如何捕获油。

尽管港口发生重大漏油事件的可能性不大，但 PHC 表示，评估风险很重要，并且已经制定了 MCA 批准的计划来应对此类事件，尤其是在这样一个环境敏感的地区.

“我们的溢油应急计划制定了应对普尔港内实际或可能发生的油污事故的应急安排，”港务长布赖恩墨菲船长说。

“这些演习对于确保我们训练有素的人员准备好专业和迅速地处理这种不幸的情况至关重要，帮助我们最大限度地减少对健康、野生动物、环境的任何风险，并确保业务连续性。

“针对各种情况测试我们的计划有助于我们获得经验，做好更充分的准备，并使我们能够不断改进我们的流程。”