奥运冠军力图使英国成为环保渡轮的世界领导者

帆船冠军 Iain Percy 正在争取 30 万英镑的政府拨款，以部分资助一个创新项目，以开发使用水翼技术的客运渡轮。 该投标旨在使英国成为零排放客运渡轮的世界领导者。

伊恩将自己设计美洲杯赛艇的专业知识与海事、航空航天和 F1 赛车行业的专业知识相结合，开发出他所谓的“水下飞机”。 贝尔法斯特电讯报“.

出生于南安普敦的 Iain 选择了贝尔法斯特——一座拥有丰富船舶和飞机制造遗产的城市——作为环保水翼技术的所在地。

他的财团——包括英国庞巴迪等领先制造商以及北爱尔兰的大学和地方议会——目前正在争夺 30 万英镑的政府赠款，以部分资助一项 60 万英镑的研发项目。

绿色能源渡轮将使用与过去十年改变美洲杯帆船赛相同的水翼技术。

随着船只加快速度，该船将与整个船体一起行驶，限制机翼支柱，升到海浪之上，从而将阻力和燃料成本降低了 90%。

由于切断水域所需的能量显着减少，渡轮不再需要传统柴油发动机的动力，而是可以使用类似于电动方程式赛车中使用的小型电动机运行。

伊恩说，目标是用可再生能源发电，从而创造一种零排放的工艺。 水翼船也可以改装到现有的渡轮上，以改变它们的能源使用。

Iain 说：“我们都知道，当我们坐在飞机上沿着跑道走时，最终速度更快，机翼放下襟翼，飞机最终起飞。”

“这与水下没有什么不同，只是水的密度比空气大得多——密度是空气的 1,000 倍——所以翅膀本身要小得多。”

Iain 是 Artemis Technologies 的首席执行官，该公司是美洲杯球队 Artemis Racing 的衍生公司。

Artemis 领导着贝尔法斯特海事财团，该财团包括贝尔法斯特、阿尔兹和北唐议会、贝尔法斯特港、女王大学、阿尔斯特大学、贝尔法斯特城市学院、英国庞巴迪、Catalyst、Creative Composites、Energia 和北爱尔兰先进复合材料公司和工程中心（Niace）。

庞巴迪的高科技机翼制造厂毗邻贝尔法斯特广阔的造船厂，伊恩说这座城市是将这两个行业结合在一起的企业的理想地点。

“我们实际上是水中的一只翅膀，所以我们是这两个行业的完美结合，贝尔法斯特处于独特的位置，在即将成为一项新的变革性技术方面真正处于世界领先地位，”他说。

“这是一项真正的变革性技术，因此增长可能是巨大的。

“我们相信，从贝尔法斯特这里开始，可能会有一个巨大的出口导向型企业，可以对全球排放产生真正的影响。”

该财团已进入竞争过程的最后一轮，以通过政府新的实力创新基金获得支持。

这是北爱尔兰唯一一个仍在拨款中的投标，也是唯一一个以海事为重点的项目。

与其他几个投标不同，该财团还得到了其商业成员的 30 万英镑的重大财务承诺的支持。 贝尔法斯特电讯报“.

伊恩于 2009 年获得了 OBE，他说他希望在未来几周内宣布最终的实力派奖项时取得积极的结果。

他承认，从奥运领奖台到设计工作室，他有一条“有趣的道路”。

“我从一名水手开始，参加过多次奥运会和美洲杯比赛，但慢慢地更多地转向了我们这项运动的技术方面，”他说。

“美洲杯的一大优点不仅在于它是一项体育挑战，而且还是一项设计和工程挑战，因此，通过领导美洲杯球队，我可能更多地参与了办公室而不是在水上我年纪大了。

“但这自然导致了对零排放旅行的热情。

“航行一直是零排放，运输我们的货物已有数千年的历史，所以能够回归零排放海上运输是我非常热衷的事情，这是自然而然的下一步。”