班夫拖网渔船操作员因船员死亡被罚款

北海拖网渔船的运营商因安全故障导致船员死亡而被罚款 50,000 英镑。

来自加纳的 Anang Nuertey 被班夫注册 水瓶座 2015 年 XNUMX 月，靠近 Girdleness 灯塔的阿伯丁附近。

据报道，他没有穿救生衣，并沉没在视野之外。 英国广播公司.

海事事故调查处此前的一份报告称，该船的船员没有做好应对紧急情况的充分准备。

基于 Buckie 的 MB 水瓶座 Ltd现已在阿伯丁警长法庭承认违反健康和安全的罪行。

法庭获悉，Nuerty 先生被一根拖网线击中并被扔到了船外。

事件由苏格兰警察和海事和海岸警卫局进行调查。

调查发现，该公司未能对标记拖网线任务所涉及的风险进行适当和充分的评估。

他们也未能适当地计划和监督任务，并确保有一个安全的工作系统到位。

皇家办公室发言人说：“这一令人悲痛的事件应该提醒船舶经营者和渔业，他们应该确保自己熟悉并遵守法规，否则可能会产生悲惨的后果。”

海上事故调查 (MAIB) 部门于 2016 年发布的报告称，该船的船员没有做好应对紧急情况的充分准备。

当安南努尔泰从视野中消失时，警报响起后才开始进行大规模的空中和海上搜索。

MAIB 表示，如果对风险进行了适当的评估，这起事故是可以避免的，而且捕鱼不是安全的优先事项。 英国广播公司.

报告说：“船员被抬离甲板并被弹射到船外的能量几乎肯定会使他严重昏迷和迷失方向，并且可能足以造成内伤。

“尽管如此，安南入水时还活着，并且能够让自己漂浮几分钟。

“当船员拉响警报时，船长的第一反应是专注于监视安南在水中的位置，并操纵 水瓶座 向他倒退。

“船员们向水中的船员扔救生圈并大喊鼓励，但尽管如此努力，安南还是很快屈服并沉入水面以下。”

展开了广泛的搜索。

MAIB表示，船员落水约15分钟后，船长意识到救援失败，用手机拉响警报。

报告解释说：“船长和他的船员为挽回伤员而采取的行动不符合马华就男子落水情况提供的指导，并且远远达不到培训课程中教授的标准反应。

“特别值得注意的是，直到船员沉入水面以下后，警报才响起。”

它接着说：“海事和海岸警卫队已经调查和检查了 水瓶座 在过去的九年中多次。

“它已经确定 水瓶座 作为一艘运行不佳的船只，它有 137 处缺陷； 其中许多与安全管理有关，具有重复性。

“导致这起事故的潜在因素包括完全缺乏主动安全管理、船上安全文化水平低下以及船员疲劳和疲劳。

“已向业主提出建议 水瓶座、船舶的配员机构以及海事和海岸警卫队机构。

“这些旨在提高船上的安全管理和应急准备水平 水瓶座; 非英国国民在悬挂英国国旗的渔船上的工作条件和休息时间； 以及海事和海岸警卫局用于管理和监控缺陷和性能不佳的渔船的电子系统的能力。”

据报道，有10多艘船只参与了对安南努尔泰的搜索，包括拖船、钻井船、商船和渔船。 英国广播公司.