首相对英国脱欧谈判做出了一些澄清
英国海军陆战队高级对外关系主管 Andrew Harries（由英国海军陆战队成员 CBI 提供详细分析支持）提供了有关英国退欧的最新信息， 首相府演讲 2 月 XNUMX 日星期五，英国的谈判立场更加清晰，但仍有许多问题没有得到解答。
英国海事公司今天还发布了一份简短报告，说明转向 WTO 贸易规则对英国海事行业的意义。 由于仍有可能出现“无协议”的情况，这意味着英国与欧盟的贸易将受到正常的 WTO 关税，英国海事公司的报告表明关税对行业的影响微乎其微，但非关税壁垒（如原产地规则要求）可能会导致重大问题。
从下载报告 英国海军退欧网页 – 脱欧后向世界贸易组织关税过渡对英国休闲和小型商业海运业的影响 （英国海军陆战队成员需要登录才能访问和下载此文档）
首相府演讲
首相下一步将就英国与欧盟之间未来的经济关系提供英国政府的看法。 她的演讲旨在打破欧盟与英国谈判中的一些僵局，试图摆脱对英国“想吃蛋糕”的指责。
梅夫人软化了一些红线，为经济和就业设定了高标准，但没有详细说明对企业有用的海关安排。 在关键问题上，有一些妥协的意愿。 在她向欧盟提出的关于未来经济关系的开场白中，总理发出了严肃而自信的语气，同时承认会有妥协。 重要的是，这包括接受欧洲法院 (ECJ) 将不可避免地在确定英国公司的某些未来监管方面发挥作用。
对欧盟而言，英国首相重申她不会进行监管的承诺具有重要意义。 英国海军陆战队加入了更广泛的英国商业声音，呼吁政府承认市场准入和控制之间存在取舍。 总理承认企业对关税、配额和多套监管检查的担忧。
首相首次就服务业的未来发表了详细的讲话。 该演讲反映了英国金融服务业一直在推动的许多优先事项，重申了更广泛的行业对英国和全球经济的巨大重要性。 然而，当英国财政大臣最近与欧盟提出一项包括金融服务在内的自由贸易协定时，这很快被欧盟否决了。
关于工人的流动性和资格，总理提出了正确的意图。 英国将寻求“同意一个适当的劳动力流动框架，使英国企业和个体经营者能够前往欧盟亲自为客户提供服务”，并且“继续承认彼此在欧盟的资格是有意义的”。未来。”
英国政府在确保英国与欧盟之间以及北爱尔兰与爱尔兰共和国之间的“边界尽可能无摩擦”方面有着正确的意图。 然而，再一次，没有详细说明如何实现这一目标。 英国将退出关税同盟和单一市场，欧盟的“现成”准入模式都不能满足英国的需求。 因此，必须找到一个非常有创意的解决方案才能实现这一目标。 政府此前公布了两种可能的海关选择方案。 “新海关伙伴关系”提案将涉及企业承担相当大的负担，对最终进入欧盟而不是英国的商品征收不同的关税。
很明显，仍然存在许多挑战。 确保过渡期的承诺是受欢迎的，英国和欧盟都同意这是必不可少的，尽管过渡期的长短因发言者而异。 总理重申，实施期将是“有时间限制的”，“不能成为永久性的”。 至关重要的是，在本月底（XNUMX 月）之前，将这些关于过渡安排的良好意愿紧急转变为一项合法的、共同商定的文本，以消除企业面临悬崖边缘的风险。
最新时间表
从现在到 2019 年 XNUMX 月（英国脱欧官方时间点），还有大量工作要做。 在这里，我们分解了时间表，列出了一些要面对的关键里程碑和障碍。
MAY 2018 英国地方选举
MAY 2018 海关法案将进入议会两院，供国会议员和同行辩论
2018年 十月 未来经济关系条款的主要内容有待商定
2019 年 XNUMX 月 英国脱欧日和过渡期的开始，新协议的谈判先前已经开始
2020年十二月 过渡期计划结束，英国正式开始与欧盟的新关系
英国海军陆战队的焦点
自 2016 年 XNUMX 月公投结果以来，英国海军陆战队一直与其成员、皇家游艇协会和许多英国政府部门合作，为休闲海洋、超级游艇和小型商业海洋产业制定关键的利益领域。 这包括：
• 确保英国船舶保持Union Goods 状态并确保二手船已缴纳增值税状态
• 确保行业在英国脱欧后保持获得熟练劳动力的机会
• 防止在英国和欧盟之间引入非关税壁垒，这将严重阻碍该行业的未来贸易前景
• 确定市场以纳入未来的贸易协议
英国海军陆战队一直在与多个团体协会委员会合作，以帮助开展这项工作。 这导致产生了一些与英国/欧盟谈判相关的关键技术和环境法规的文件（成员可在英国海事网站上获得）。
British Marine 继续与皇家游艇协会等行业合作伙伴合作，与政府部门（例如，退出欧盟、商业、运输、内政部和国际贸易）合作，以确保我们强调的问题对行业很重要包括在所有的谈判中。
有关任何这项工作的更多信息、提出问题或为英国海军陆战队的活动提供想法/证据，会员可以联系 Andrew Harries： aharries@britishmarine.co.uk
这个故事来自英国海军陆战队。
