P＆O解雇800名船员的愤怒：今天英国港口的抗议活动

英国领先的渡轮运营商 P&O Ferries 在没有警告和协商的情况下解雇了整个船队的 800 名船员，导致抗议和工作人员于 17 月 XNUMX 日星期四在渡轮上静坐。

大规模裁员于 17 月 800 日通过 Zoom 视频链接宣布，XNUMX 名船员的解雇立即生效。 总部位于迪拜的 DP World 旗下的 P&O 在视频通话中表示，未来的渡轮将由第三方船员供应商驾驶。

公告发布后不久，替代机构的工作人员就在一些港口准备登上渡轮。 据当地报道，在某些情况下，机构工作人员与震惊的 P&O 员工相遇。

点击 BCC获得的视频链接，P&O 说：“我们每年亏损 100 亿英镑，这已由我们的母公司 DP World 承担。 这是不可持续的。 没有这些变化，P&O Ferries 就没有未来。”

BBC 获得的视频显示，当 P&O Ferries 员工被告知他们失业时。

在这里阅读更多： https://t.co/K2FnjOazKwpic.twitter.com/KJoCNdX4xK

— 英国广播公司约克郡（@BBCLookNorth） 2022 年 3 月 17 日

P&O Ferries 在 Twitter 上宣布，其渡轮将在未来几天停留在港口，并警告旅客预计会出现大规模中断。 该公司表示，这是一个“艰难”的决定，但如果没有这些变化，它将“不可行”。

对 P&O 的强烈反对正在增加。 工会、工人和政界人士对 P&O 向员工传达的这一激烈决定和方式感到震惊和愤怒。 国会议员指责该公司的行为“冷酷无情”和“可耻”。

P&O 员工和其他工会成员将于今天（18 月 XNUMX 日星期五）在多佛、利物浦、赫尔和伦敦参加示威活动。

全国铁路、海事和运输工人工会（RMT）昨天在一份声明中要求“保护英国海员的工作，因为人们猜测数百名英国海员将被解雇并被外国劳工取代”。

在宣布震惊之后，一些船员拒绝下船。 据当地报道，在赫尔，静坐持续了大约五个小时。

RMT 表示，带上手铐的保安人员被带入并登船撤离船员。

🚨 突发事件：鹦鹉螺国际公司获得的新镜头显示，大量私人保安人员登上一艘 P&O 船只，试图迫使船员下船。

说不这些欺负男孩的策略——明天加入我们在赫尔、多佛和利物浦的抗议活动！ pic.twitter.com/BhqSTedF2W

— 鹦鹉螺国际 (@nautilusint) 2022 年 3 月 17 日

在 P&O 宣布这一消息后，RMT 秘书长 Mick Lynch 说：“我们收到的报告称，多佛的保安人员正试图带着手铐登船以移除船员，以便用更便宜的劳动力取代他们。

“我们正在寻求紧急法律行动，并再次呼吁政府采取行动，制止正在迅速演变成英国劳资关系历史上最可耻的行为之一。

“如果这种情况发生在 P&O，它可能发生在任何地方，我们呼吁大规模工会和更广泛的公众动员并抗议该公司。”

2020 年 XNUMX 月，RMT 拥有 被称为 将 P&O 渡轮国有化，强调母公司 DP World 已向私人股东支付了 270 亿英镑的股息，同时从冠状病毒工作保留计划中获得了超过 10 万英镑，以留住 1,400 名工人。

在宣布股息仅几个月后，P&O 表示将在与大流行相关的预订量下降后裁员 1,100 人。

而且，在一月份， 此 镜子 报道 该公司的亿万富翁所有者在一场高尔夫比赛上花费了 147 亿英镑，尽管该公司的养老基金中有 146 亿英镑的黑洞。

iNews 引用了“消息来源” 声称政府层正在研究如何收回纳税人在大流行期间让 P&O 员工休假的钱。 然而，由于工作保留计划的无附加条件，这可能会被证明是困难的。

在昨天发布的一份声明中，多佛港表示，它认识到 P&O Ferries 宣布今天的声明有多么困难，但也承认该公司在其多条航线上似乎面临着巨大的财务挑战。 该港口将与 P&O Ferries 合作，因为该运营商希望从多佛提供财务上可行的服务，但我们的想法当然也与所有受今天公告直接影响的人有关。

在 RMT 宣布定于 18 月 XNUMX 日中午在英国各地的港口举行示威活动后，RMT 秘书长米克·林奇说：“每个行业的工人都动员起来参加周五的示威活动，这一点至关重要。

“我们需要向无情的雇主和政府发出一个信息，当劳动人民受到如此恶劣的对待时，工会运动会做出激进的反应。

“如果我们不都采取立场，我们的 P&O 成员所遭受的这个黑帮资本主义的例子就是全国上下其他工人的未来。”

今天 P&O 抗议活动的细节…… https://t.co/pCG269mG0V

-保罗·梅森（@paulmasonnews） 2022 年 3 月 18 日

昨天，国际运输工人联合会（ITF）秘书长斯蒂芬科顿说：“今天的消息令人震惊。 用最强烈的措辞，我们谴责 P&O。 我们不会接受它在没有通知的情况下砍掉其忠诚的海员工作的举动。 我们都必须质疑一家公司如何能够在不到 24 小时的通知时间内解雇其所有员工。

“我们的工会正在等待其主要股东 P&O 和 DP World 提供更多信息，但 ITF 和 ETF 随时准备动员支持来捍卫这些工人的工作。 我们深切关注有报道称，大量非工会船员和“受过手铐训练”的保安坐在多佛尔和赫尔，等待撤离和更换英国海员。 我们感到震惊和愤怒的是，在大流行期间将数千英镑英国纳税人的钱收入囊中的 P&O 打算强行撤离船员。”

大流行前，P&O Ferries 每年运送超过 10 万名乘客。 该公司运送大约 15% 的货物进出英国。