报告发现超级游艇行业的可持续性数据“不足”

超级游艇改装、维修和保养公司 MB92 Group 的一份新报告得出结论，超级游艇供应链需要加强监管和环境评估，以提高整个行业的可持续性。

2023 年 XNUMX 月发布的报告“为海洋共同努力——推动整个供应链的可持续发展”强调了对超级游艇行业及其庞大的供应链加强监管和协调的必要性。

对于其第三份也是最新的报告， MB92 - 在法国和西班牙设有工厂 - 调查了其供应网络。 该小组咨询了行业和环保非政府组织的主要利益相关者，就豪华游艇行业及其供应商的未来发展道路进行了广泛讨论。 讨论的主题包括改装造船厂和供应商在向客户提出可持续解决方案时面临的挑战、在审视整个超级游艇生命周期（例如材料采购和可持续制造流程）、供应链研发和创新时的考虑因素。

“尽管近几十年来取得了惊人的增长，但游艇业如今面临着严峻的挑战，”他说 让-马克·博林格, MB92 集团首席执行官。 “它要么变得真正可持续，要么就有消失的危险。”

对 MB92 供应商的调查显示，44% 的受访者认为可用于支持其专业领域可持续发展的数据不足或不存在。 此外，只有 39% 的受访公司拥有衡量其影响的机制，只有 14% 的公司拥有评估其供应商影响的机制。

事实上，缺乏可靠的数据来判断替代产品和解决方案的资质是小组成员强调的对超级游艇船队实施可持续升级的主要障碍之一。 开处方者经常发现自己没有能力说服决策者，因为几位船长和游艇经理强调了他们在提高船舶可持续性方面所面临的艰苦战斗。 除了数据稀缺之外，他们还强调了监管和公众监督对于说服业主投资可持续升级的重要性。

虽然报告显示 82% 的受访公司已经制定了可持续发展计划，但调查结果还强调，50% 的供应商没有适当的机制来评估其自身活动的影响，75% 的供应商没有办法来衡量他们自己的供应商。

MB92 集团采购总监 Philippe Bernard 解释说：“我们需要能够提供解决方案目录，并能够为合适的船推荐合适的解决方案。 作为一家改装船厂，这确实是我们可以与我们的供应商网络一起带来一些东西的地方。”

MB92 表示，该行业需要“加紧努力，提高所有利益相关者对可持续发展挑战的认识。”

缺乏可靠数据来评估所提供的替代产品和解决方案的可持续性凭证被列为主要挑战。 一些设备制造商的供应链进展有限也是另一个重要挑战。 然而，行业参与者继续表现出强烈兴趣，希望根据环境、社会和治理 (ESG) 标准对其影响进行更广泛的评估。

2022年， MB92 发布了第二份可持续发展报告，探索现有全球 6,000 多艘超级游艇船队如何减少其大量碳足迹的方案。