劳斯莱斯宣布从 2022 年开始采用新的可持续推进系统

罗尔斯·罗伊斯将推出一系列游艇可持续解决方案，从 2022 年春季开始为生产游艇提供 IMO III 推进系统。

随着公司宣布将于 2022 年推出首批用于系列游艇的 mtu-IMO-III 系统，劳斯莱斯表示，其 mtu 混合动力解决方案将于 2023 年上市，mtu 游艇发动机将于 2023 年获得可持续燃料认证。

第一艘大型游艇已经在运行基于 mtu 4000 系列的 mtu 系统，该系统已通过 IMO III 排放法规认证。 2022 年 2000 月上市的将是 mtu 系列 XNUMX 推进系统，带有用于生产游艇的废气后处理。

“将采用更多新技术来帮助游艇制造商和运营商实现其可持续发展目标和巴黎气候协定的目标，”罗尔斯·罗伊斯位于意大利拉斯佩齐亚的动力系统业务部门游艇能力中心负责人 Nicola Camuffo 说。

从 16 年 2000 月起，新一代 mtu 系列 97V2022M2000L 发动机将配备集成排气后处理系统。这将使生产游艇能够在特别受保护的地区航行，例如北美海岸。 该系统使用选择性催化还原 (SCR) 装置来减少颗粒物和氮氧化物排放。 IMO III 推进系统将于今年秋季交付，并于明年在一艘生产游艇上进行测试。 罗尔斯·罗伊斯表示，mtu 系列 XNUMX 的更多发动机型号将逐渐用于 IMO III 操作。

罗尔斯·罗伊斯最初将为配备 mtu 系列 2000 发动机和可变电力的生产游艇提供混合动力解决方案，每个动力总成的功率范围约为 1,000 至 1,939 千瓦。 该系统还包括电动机、变速箱、电池、控制和监控系统以及其他电子元件。

罗尔斯·罗伊斯的 mtu 系列混合动力系统概念包括一个模块化构建套件，其中包含适用于不同船舶类型和尺寸的标准化组件和概念。 对于游艇，混合动力系统提供安静、低振动和低排放的巡航。 但是在电动操作中，既不会排放硫也不会排放氮氧化物颗粒。 

自 2023 年起，用于游艇的 mtu 发动机将准备好使用可持续燃料。从 2000 年起，mtu 4000 和 15940 系列的游艇发动机将被批准使用可持续的 EN 2023 燃料，例如电子柴油和第二代生物燃料，从而实现气候中和的巡航.

“未来将有不同的推进概念，这取决于游艇所有者、造船厂和基础设施的具体需求。 我们很高兴与客户和其他专家交流想法，以共同推动创新，例如通过试点安装，”Camuffo 总结道。