超级游艇社区敦促加入新的环境指数

旨在推动超级游艇行业可持续发展的非营利组织水革命基金会透露了其游艇环境透明度指数 (Yeti) 的更多细节。 新工具是几家造船厂、造船厂和研究机构三年研究的产物，用于根据游艇在运行时的环境认证进行比较。

水革命基金会 在最近的超级游艇论坛上推出了 Yeti 1.0 和 大都会 在阿姆斯特丹，现在已经呼吁超级游艇行业参与该指数的第一次迭代。

“该工具将使客户和项目团队能够为新建项目以及升级现有游艇做出更明智的决策，因此将有助于推动我们整个行业走向更清洁的未来，”该基金会表示。

创建索引的动力始于 2018 年，当时 费德希普·德沃特 海军建筑师 Bram Jongepier 与一群国际同行接洽，建议他们开发一种工具，可以比较游艇并展示环保设计。 

Feadship De Voogt 的造船工程师 Giedo Loeff 说：“最初的工具计算超级游艇的效率和排放量，通过计算这些还可以确定实际的环境影响。”

“很多公司都回应了我们的合作请求，谈论各种主题很有趣。 这不是我们应该去竞争的东西——它是关于知识的，并且真正了解如何减少我们正在创造的影响。” 

从业主的角度来看，De Vries 强调了 Feadship 在过去五年中见证了游艇客户态度的变化，从大多数客户认为替代燃料和电力解决方案的风险太大以及可持续性成为关键因素.

Vienna Eleuteri 博士补充说：“格拉斯哥 COP26 会议的真正需要是私营部门将发挥作用，并以非常实用和有效的方式改变世界。 我们是一群充满激情的人，为同一个战略目标而努力。” 

Yeti 旨在为建造的许多不同类型的游艇提供包容性，因此 Water Revolution Foundation 表示，因此在船队审查中拥有多样化的阵列至关重要。 应该注意的是，首先不会对任何船只进行评级，因为计算器首先需要由具有代表性的船队测试其稳健性。

虽然 Yeti 1.0 是第一步，但该组织表示，整个行业现在需要走到一起。

“Yeti 分数是我们想要扩展的东西，因为我们拥有的数据越多，我们就能越好地提升单艘游艇，”Loeff 补充道。 “这就是未来可能发生的事情。 但是需要更多的数据，需要更多的参与。 现在我们呼吁参与。” 

该基金会主席 Henk de Vries 总结道：“如果我们什么都不做，只建造我们目前建造的船只，那么我们将成为历史。 有一个解决方案，而且并不复杂。” 

XNUMX月，水革命基金会 为其首个获得认可的海洋保护项目发起众筹活动, 重要海洋哺乳动物区 (IMMA) 计划。 该计划旨在确定海洋哺乳动物最重要的海洋栖息地，并优先考虑采取保护行动。