有史以来最接近的沃尔沃环球帆船赛终点：我们与 MAPFRE 的 Robert Greenhalgh 交谈
Rob Greenhalgh 在从 Itajai 到 Newport 的沃尔沃环球帆船赛第 8 赛段期间参加 MAPFRE © Ugo Fonolla / MAPFRE / 沃尔沃环球帆船赛
罗伯特·格林哈尔 (Robert Greenhalgh) 将参加他的第五次沃尔沃环球帆船赛，并在 MAPFRE 上获得第二名，目前在进入最后一站时处于三人并列的领先地位。 我们与他讨论了比赛、它带来的挑战、MAPFRE 与 Helly Hansen 的合作伙伴关系以及沃尔沃环球帆船赛的未来。
在 2017-18 年沃尔沃环球帆船赛的每一站比赛中，比赛都越来越接近，正如罗伯特解释的那样，比赛的结束也越来越紧凑，“这是我们参加过的最接近的比赛。 这个版本的所有团队都很好，船是平的，每个人都在寻找如何让船打勾。 比赛开始时，船速略有波动，但现在非常均匀。”
2017-18 沃尔沃环球帆船赛期间的 MAPFRE – 照片 © María Muiña / MAPFRE
团队比以往任何时候都更加努力地推动船只和他们自己，这对船员提出了独特的挑战。 罗伯特认为，转向单一设计让团队无处可藏：
“我们比以往任何时候都更多地固定、调整和剥离帆。 大头钉和 gybes 是很累人的动作，需要很大的重量才能在船上移动，通常当你完成一个后，很快就会有另一个，而这在沃尔沃 70 年代不会发生。 现在它是单一设计的，你会看到更小的风移，如果你不接受 70 度的变化，你就会遇到它。 在 XNUMX 年代，你可以侥幸逃脱，你会认为对手在某个角度拥有稍好一点的船——你会隐藏在船的差异后面——但现在如果你不换班你输了。
“典型的例子是在南大洋，每个人都沿着禁区线旋转，因为向南的风稍微大了一点，而且发生了非常微妙的变化——那些没有这样做的人错过了。 一旦一支球队做到了，你就必须效仿。”
2017-18 沃尔沃环球帆船赛期间的 MAPFRE – 照片 © María Muiña / MAPFRE
在这些极度体力消耗的时期，该队的 Helly Hansen 帆船装备必须应对非常寒冷、机动过程中产生的热量和汗水，然后又恢复到寒冷。
“在海上最重要的事情是保持干燥，我们的装备中可以肯定的一件事是我们不会被弄湿，”Rob 说，“这与我们十年前的情况大不相同，拥有好的装备至关重要在船上并保持干燥。”
我们都看过南大洋的照片和视频，甲板上有“消防水带”的情况，保持干燥说起来容易做起来难。
“对于像弓箭手这样的人来说，这是最糟糕的——当船头在水下时，他们必须在上面插上帆。 在正常的手表中，每个人都经常在膝盖深的水中，如果你在驾驶船，会有水从你的手腕密封件上射下来，而且你一直把它盖在头上。 您需要好的装备，在沃尔沃环球帆船赛的一个赛段中，我们使用我们的装备的次数将超过普通人一生中使用的次数。 我们每天通过换表、换帆和其他操作来打开和关闭我们的装备六到八次，日复一日。 毫无疑问，沃尔沃环球帆船赛是帆船装备最严苛的条件。”
2017-18 沃尔沃环球帆船赛期间的 MAPFRE – 照片 © María Muiña / MAPFRE
沃尔沃环球帆船赛本身正处于一个转折点，新的所有者和很多关于下一版比赛的形式的讨论。 我们向罗伯特询问了他希望看到的比赛进展：
“我希望看到一个单一设计的 68 英尺，上面有一个大箔：一艘能够在 40 到 XNUMX 名船员的情况下以 XNUMX 节的速度航行的船。 我们不知道南大洋的水翼会是什么样子，所以船需要能够在没有水翼的情况下很好地航行，因为如果水翼折断或太危险，我们需要能够在没有它的情况下航行. 你也许可以用单一设计的支柱让箔片设计保持开放，为设计提供一些演变和范围，因为这就是一切变得更好的方式。”
2017-18 沃尔沃环球帆船赛期间的 MAPFRE – 照片 © María Muiña / MAPFRE
沃尔沃环球帆船赛在赛事期间非常耗费精力，但罗伯特已经为其他级别和赛事制定了赛后计划：
“我有一个新的挫败飞蛾，所以我会直接回到那个。 我会尝试再次适应小艇航行和其他大船航行。 我已经排好队参加 J70 世界锦标赛、一些 TP52 帆船赛、劳力士悉尼霍巴特和其他各种值得期待的赛事。”
在沃尔沃环球帆船赛纽波特练习赛期间，Rob Greenhalgh 在 MAPFRE 上 – 照片 © María Muiña / MAPFRE
在沃尔沃环球帆船赛期间，您会认为体能不会成为赛后的一个因素，但罗伯特解释了问题所在：
“比赛开始前我的身体很健康，但在比赛中你的身体变得虚弱了。 你从来没有在一个地方一周的时间去健身房，得到五到七天的休息、睡眠、训练——这根本不会发生——所以你总是越来越虚弱。 您也无法获得良好的睡眠或良好的饮食，因为您在旅馆里，到处走动，船上的食物很好，但是您没有吃好。 所以总的来说，你吃得不好，休息不好，训练不好。
Rob Greenhalgh 在从 Itajai 到 Newport 的沃尔沃环球帆船赛第 8 赛段期间在 MAPFRE 上 – 照片 © Ugo Fonolla / MAPFRE / 沃尔沃环球帆船赛
“当你到达开普敦时，你的状态还不错，但是当你到达南大洋时，你的长腿很糟糕，之后你就再也没有恢复过——这非常无情。 中途停留也很费力，包括两艘船测试、练习赛、职业业余爱好者比赛、港内比赛、为下一站做准备，包括食物、导航选项，还有你必须组织起来的个人事情，媒体承诺。 很难抽出时间做其他事情。”
比赛的决赛将是不容错过的，我们希望罗伯特和 MAPFRE 的团队一切顺利，因为沃尔沃环球帆船赛进入了线下。
故事来自 风帆世界。
