Octopussy的迷人故事，“无法建造的超级游艇”
当美国企业家 John Staluppi 在 1980 年代初期决定他想要世界上最快的超级游艇——可以打破 50 节（57.5 英里/小时）的障碍时——每个船厂都告诉他这是不可能的。 除了荷兰的 Heesen Yachts 之外的所有造船厂。
它以壮观的风格迎接挑战，于 1988 年交付了 Octopussy——一艘小房子大小的船，实际上能够以 53.17 节（61 英里/小时）的速度打破世界纪录。 现在，一部新的纪录片揭示了这一非凡的工程壮举背后的迷人故事，据 每日邮件.
名为 Octopussy：无法建造的游艇，它讲述了 Staluppi 如何在研究了可用的最高马力发动机后，采取了前所未有的步骤，购买了三个极其强大的 MTU 动力装置，并寻找一位造船师来围绕它们设计一艘船。 但这对他接触的每个人来说都太高了。
他在纪录片中说：“我永远不可能拥有世界上最大的游艇，但我知道我可以拥有世界上最快的游艇。 [但是] [我接触过的] 有些人会看着它，然后回到工程部门，然后又说‘这是不可能的’。”
然而，来自荷兰的熟练造船工程师 Mulder Design 的 Frank Mulder 经过六周的计算后表示，该项目是可能的。
Staluppi 继续说道：“Mulder 说他只知道一家可能接受挑战的造船厂。 这就是我们与弗兰斯·希森 (Frans Heesen) 合作的开始，他本应是最好的。”
不久之后，在劳德代尔堡的一次会议上，Heesen 接受了 Staluppi 的挑战，即建造世界上最快的超级游艇。
在没有计算机的时代，他是第一个说“如果他 [Mulder] 提出正确的图纸和计算……那么我将为您建造这艘船”的人。
纪录片显示，Heesen 对他团队的工程和工艺非常有信心，他甚至同意合同中具有法律约束力的惩罚条款，如果 Octopussy 在发射时没有达到 48 节（55 英里/小时），Staluppi 就不必乘船或支付费用。
此外，对于与最高速度相等的 50 节以下的每一节，造船厂必须向 Staluppi 支付 100,000 美元（80,000 英镑）。 这相当于今天的 200,000 美元（160,000 英镑）。
然而，每超过 50 节，Heesen Yachts 将获得 200,000 美元的奖金（以今天的货币计算，430 万美元/345 万英镑）。
Staluppi 说：“这对造船厂来说是一个冒险的挑战——如果它的速度低于 48 节，我不必乘船，他们会把我所有的钱都退还给我。
“所以，我买了一把雷达枪。 他 [Frans Heesen] 说‘好吧，我们可以做到’。”
造船厂在经济上无法承受这样的损失，但纪录片显示，随着国际媒体关注 Staluppi 的一举一动，雄心勃勃的 Heesen 决定冒着公司的整个未来冒险，以争取将造船厂的名字推上全球舞台的机会。
从那时起，每一个决定，从指定的喷水器到 Staluppi 的妻子珍妮特选择的电器，都是按重量定义的。
所有各方夜以继日地工作，以确保船尽可能轻，以促进达到 50 节的目标。
当它于 1988 年 53.17 月推出时，Octopussy 不仅以其未来主义的设计看起来比当时的任何其他游艇都更时尚，而且其惊人的 61 节（XNUMX 英里/小时）的最高速度超出了所有人的预期。
这场赌博得到了回报。 Staluppi 实现了他的梦想，Heesen Yachts 成为国际轰动。
2015 年，Octopussy 进行了改装，长度延长至 44m（144 英尺），而纽约设计师杰夫林肯则以一种任何邦德恶棍都无法忍受的方式更新其内部。
