MAIB说，速度不协调的机动导致撞车
海事事故调查处（MAIB）发布了 报告 17 年 2019 月 XNUMX 日，在米尔福德港附近的 Cleddau 河上发生碰撞事故，造成一人死亡。
报告称，两艘消防救援船在进行船只训练和熟悉时发生碰撞，因为两艘船都在同一河段高速行驶且进行不协调的操作。 这些演习导致两艘船相互冲撞，随后采取的避免碰撞的行动并未成功。
碰撞发生在一艘主要用于洪水救援的 Zodiac Milpro 充气艇和一艘 Delta 刚性充气艇 (RIB) 之间。
报道称，RIB的船头以约45度角击中了Zodiac的中部，并在一名乘客被撞入水中之前或之后击中了他的头部。
当船分开时，人们看到他一动不动地漂浮在水面上，几乎立即死亡。
调查发现，除其他结果外，没有人全面负责培训和熟悉活动，因此没有人得到适当的管理或通报。
这些船只的操作不符合当地标准操作程序或风险评估的要求，英国消防和救援部门也没有按照通用标准或操作守则操作船只。
海上事故首席督察安德鲁·莫尔 (Andrew Moll) 表示：“如果培训活动能够得到妥善规划，并在当天早上传达给所有水上消防和救援人员，那么这场悲惨事故本来是可以避免的。” “两艘船没有必要在克莱道河的宽阔河段上彼此靠近地作业。 两艘船的船员都不知道对方的意图活动，也没有在高速航行时保持有效的监视。
“我们的调查发现，威尔士中西部消防救援服务文件和船只操作程序的内容已经过时、不明确，并且向读者提供了令人困惑的安全信息。 此外，研究发现，在国家层面，消防和救援服务船在不执行内陆洪水救援任务时，并没有按照公认的标准进行操作。
“威尔士中西部消防救援局在此次调查后采取了一系列行动，但我建议他们也审查船员所需的资格，并采取措施保持船员的能力。 我进一步建议国家消防队长委员会与海事和海岸警卫队合作，为其船只的操作引入标准规范。”
MAIB 提出的建议包括当地消防和救援部门审查其船只的船员和工作人员资格要求，并采取措施保持船员作为船只舵手的能力。
此外，MAIB 建议国家消防队长委员会对所有能够在海上作业的船只采用全国性的船舶作业标准。
