沃尔沃环球帆船赛：尚无奖励
随着沃尔沃环球帆船赛领先者接近巴西伊塔贾伊终点线，东风车队向头把交椅发起进攻，布鲁内尔队成功保住了第 7 赛段的领先优势。
查尔斯·考德利埃 (Charles Caudrelier) 的东风号实际上在一夜之间短暂地超越了布鲁内尔 (Brunel)，两艘船在阿根廷以东约 700 英里处交战，从内侧航线中获利。但稍好一点的风向和适时的顺风给 Bouwe Bekking 的 Brunel 带来了今天他们扩大的优势。
“昨晚，卡佩（导航员）就像一只鹰，喝了一杯又一杯咖啡，”贝克金说。 “你起得太早了，你就输给东风了。你嘲笑得太晚了，你也输了。这是一个权衡，更向东对我们来说可能有更好的压力，但像东风一样向左更远，当风围绕高压系统逆时针旋转时，你会得到更好的转向。
“但我认为我们完美地做到了这一点，当我们转向时，我们可以看到远处地平线上我们身后的一个小桅顶灯……‘敌人’就在我们身后，这让我们松了一口气。”
随着第 7 赛段进入第三周，南太平洋和大西洋的车队受到了无情的惩罚，维斯塔斯 11 小时赛车队被拆除，MAPFRE 和 Turn the Tide on Plastic 放慢了处理破损的速度，继续造成损失。
布鲁内尔船长艾比·埃勒 (Abby Ehler) 表示：“每个人都非常希望终点能够在这里，尤其是听到其他船只遭受的一些损坏时。”
“我们的方向舵出现了一个小问题，我们已修复，但还有很长的路要走。如果能赢得这一站比赛就太棒了。到目前为止，我们在比赛中还没有发挥出出色的表现，所以能够获胜就已经很了不起了。祈祷从现在到终点之间船没有出任何问题。”
精疲力尽的团队小心翼翼地驾驶沃尔沃海洋 65 向北驶向伊塔贾伊，试图在速度和安全之间找到平衡。
“船上经验丰富的人一直在说，在船上和钻井平台上要放松，”阿克苏诺贝尔船长布拉德·法兰德 (Brad Farrand) 说。 “所以我们一直更加谨慎，以确保我们不会遭遇失败。我们不断地检查钻机，确保没有太多的移动或太多的弯曲。”
在不得不在合恩角附近停留 13 个小时来修复撕裂的主帆和损坏的桅杆轨道两天后，总成绩领先的 MAPFRE 终于有了一套完整的帆。
哈维·费尔南德斯 (Xabi Fernández) 的团队在过去 48 小时内被迫仅使用前帆航行，以便修复后的部件能够粘合在一起，但缓和的风力使他们有机会再次升起主帆。
MAPFRE 船长安东尼奥·内蒂·库尔瓦斯-蒙斯 (Antonio ‘Neti’ Cuervas-Mons) 表示：“我们的天气非常幸运，大部分时间都是顺风，但现在天气越来越轻，所以希望我们能够在主帆满载的情况下航行，并且主帆保持完整。” “看起来不错，这些人修复得很好。赛道看起来也很完美。现在我们必须有点保守，以确保它不会承受太大的负载。”
同样，Turn the Tide on Plastic 号也一直在护理桅杆，自从发现其中一个吊具出现问题并改变位置后，就以减少的航行计划航行。
船长 Liz Wardley 表示：“我们已经制定了计划，尝试将吊具放回原位，或者与钻井平台那一侧的其他吊具相匹配。” “从积极的方面来看，在左舷迎风航行时，我们将能够使用桅顶装置和完整的主帆，并且我们可以在右舷航行，并减少航行计划。至少我们可以航行到巴西并尝试保持在 MAPFRE 的前面，后者距离我们仅不到 100 英里。”
在这句话之后，团队报告了计划的成功，并且他们再次全速航行。
与此同时，维斯塔斯 11 小时赛车队正在研究后勤方案，以便将其船只从福克兰群岛及时运往伊塔贾伊，安装新桅杆，为第 8 赛段的开始做好准备。
在约翰·费舍尔不幸遇难后，SHK/Scallywag 团队继续向智利海岸进行长途逼近。预计下周初登陆。以下是 Fish 团队的致敬：
课程：18 月 7 日开始，第 XNUMX 段 将球队从新西兰奥克兰带到巴西伊塔贾伊。比赛组织者选择估计每条赛段的战术距离，而不是列出实际距离，这是一个不寻常的决定，一旦比赛开始并且追踪器列出了实际完成距离，就会显示出来。 VOR 称第 7 段的波长为 7600 海里，而实际情况更像是 6623 海里，预计到达时间为 4 月 6 日至 XNUMX 日之间在伊塔贾伊。
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第 7 段 – 位置报告（UTC 时间 19:00）
1. 布鲁内尔队 (NED), Bouwe Bekking (NED), 801.4 nm DTF
2. 东风车队 (CHN), Charles Caudrelier (FRA), 14.7 nm DTL
3. 阿克苏诺贝尔团队 (NED)、Simeon Tienpont (NED)、104.1 nm DTL
4. 改变塑料 (POR)、Dee Caffari (GBR)、228.4 nm DTL
5. MAPFRE (ESP)、Xabi Fernández (ESP)、274.7 nm DTL
SR。 Vestas 11th Hour Racing（丹麦/美国）、Charlie Enright（美国）
* 新鸿基队/Scallywag (香港)、David Witt (澳大利亚)
DTF——完成距离； DTL – 领先距离
* 在约翰·费舍尔（John Fisher）失去船员后，球队正在改道前往智利港口
总体结果（在 6 条腿中的 11 条腿之后）
1. MAPFRE (ESP), Xabi Fernández (ESP), 39 分
2. 东风车队 (CHN), Charles Caudrelier (FRA), 34
3. 新鸿基/Scallywag (HKG), David Witt (澳大利亚), 26
4. 阿克苏诺贝尔团队 (NED), Simeon Tienpont (NED), 23
5. 维斯塔斯 11 小时赛车（丹麦/美国），查理恩莱特（美国），23
6. 布鲁内尔队 (NED), Bouwe Bekking (NED), 20
7. 扭转塑料潮流 (POR), Dee Caffari (GBR), 12
2017-18 版：进入团队 - 船长
• 阿克苏诺贝尔团队 (NED)、Simeon Tienpont (NED)
• 东风车队 (CHN), Charles Caudrelier (FRA)
• MAPFRE (ESP)、Xabi Fernández (ESP)
• 维斯塔斯 11 小时赛车（丹麦/美国）、查理·恩莱特（美国）
• 新鸿基/Scallywag (HKG), David Witt (澳大利亚)
• 扭转塑料潮流 (POR)、Dee Caffari (GBR)
• 布鲁内尔队 (NED)、Bouwe Bekking (NED)
背景：65-2017 赛季沃尔沃环球帆船赛 18-22 沃尔沃环球帆船赛于 2017 年 30 月 2018 日在西班牙阿利坎特开始，最终于 11 年 12 月 XNUMX 日在荷兰海牙举行。总共 XNUMX 条腿的比赛将在六大洲的 XNUMX 个城市：阿利坎特、里斯本、开普敦、墨尔本、香港、广州、奥克兰、伊塔雅伊、纽波特、加的夫、哥德堡和海牙。 最多八支队伍将参加比赛。
