木制蒸汽动力拖船正在修复 100 岁生日

高中生 正在 Seaspan 的温哥华造船厂进行修复，以及时将其恢复到原始状态，以庆祝自它首次开始拖曳驳船以来已经过去的一个世纪。

“对于一艘有 100 年历史的船来说，她看起来相当不错，”海军建筑师罗伯特艾伦说，他是 SS 大师协会的成员。

“但她当然需要一些照顾和关注。”

Seaspan 同意让其 10 名工人免费修复这艘 85 英尺长、重 225 吨的拖船。 Seaspan 副总裁 Paul Hebson 表示，该项目将耗时两周，将完成所需工作的 20% 左右。

“从历史上看，拖船对不列颠哥伦比亚省作为一个省的发展非常重要，”他说。 “为什么我们不支持有 100 年历史的东西？”

最终目标是修复拖船并将其用于教育和文化目的。 它仍在运行，但自 1950 年代以来就不再作为拖船工作了。

据 温哥华太阳报 此 高中生 由不列颠哥伦比亚省最著名的拖船制造商亚瑟·莫斯克罗普 (Arthur Moscrop) 于 1922 年在福溪的海滩大道造船厂建造。

她是最后一艘配备“三重膨胀蒸汽机”的拖船，这是 1916 年制造的 Word War One 剩余发动机。今天它仍然为她提供动力。

总音量 最初用于伐木业，并于 1940 年被 Marpole Towing Co. 收购，并涂有该公司的颜色，橙色堆叠的白色带子上的黑色钻石。

黑色钻石代表从温哥华岛拖着煤驳船到位于煤港的 Marpole 工厂。

所有权又多次易手，到 1959 年， 总音量 1962 年出售或报废。

加拿大西部世界船舶协会以 500 美元的价格购买了她，并提出了修复的想法。 它正在筹集 2.5 万美元来完成该项目。