世界上最大的双燃料低速发动​​机来了

据中国船舶工业集团公司透露，全球最大双燃料低速发动​​机WinGD X92DF已在中国正式下水 海洋能源.

该发动机由中船集团旗下温特图尔燃气柴油机（WinGD）开发，上海中船三井造船柴油机有限公司建造，中船船舶动力技术服务有限公司提供担保。

船级社 Bureau Veritas 授予 WinGD 双燃料 12X92DF 发动机的型式批准，在柴油和天然气运行中进行了一系列广泛的满载测试。

26 月 XNUMX 日，来自北京、上海、马赛、巴黎和温特图尔的嘉宾参加了一场虚拟仪式，标志着突破性发动机技术的里程碑时刻，该技术将液化天然气作为船用燃料的使用带入了一个全新的船舶领域。

中国船舶工业集团公司董事长雷凡培表示，该发动机的研制符合行业脱碳使命，为全球船舶工业发展“注入新动力”，同时标志着中国船舶动力研发迈出重要一步。 .

该发动机专为现代大型和超大型集装箱船而设计，将为达飞轮船集团拥有的九艘超大型集装箱船提供动力。

早在 2017 年，法国航运巨头 CMA CGM 为其 12 TEU 集装箱船中的九艘选择了 WinGD 的 92X23,000DF 发动机。 价值 1.2 亿美元的集装箱船计划于 2020 年开始交付。

“CMA CGM 对 LNG 的开创性选择是向前迈出的重要一步，清楚地表明了我们对环境保护和海运业能源转型的坚定承诺。 该认证是一个重要的里程碑，因为它标志着对我们双燃料发动机项目技术效率的认可，”达飞轮船表示。

WinGD X92DF 集超高功率、智能监控和高环保性能于一身，满足 IMO 的 Tier III 减排要求。 除了传统的重油或柴油外，WinGD 的 X-DF 双燃料发动机还使用 LNG 气体，在低压下进入并由少量液体引燃燃料点燃。

根据 WinGD 研发副总裁 Dominik Schneiter 的说法，奥托（稀薄燃烧）和柴油循环技术的结合使这些发动机能够适应未来任何潜在的可持续燃料，使其成为长期的安全资产。是时候了。

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