Yannick Bestaven 现在领导 Vendée Globe

昨晚，当命运给托马斯·鲁扬特一个可怕的打击时，雅尼克·贝斯塔文已经领先了。 晚上 9 点左右，LinkedOut 船长感觉他的船“驶向大海”，鼻子不受控制地潜入海浪中。

托马斯很快意识到他的船头一切都不好。 他几乎停了下来，发现前面的船首舱已经完全装满了水。 担心最坏的情况，他启动了他的两个机载泵来排空这个通常是防水的隔间。

午夜过后不久，Ruyant 向他的岸上团队宣布，他将能够在主帆和 J3 下小心翼翼地继续他的旅程，同时继续擦干前舱。 几个小时后，他做出了初步诊断：“两个前舱门闩锁在海浪的影响下打开了。 那时我的航速超过 25 节。 当我睡着时，船在 30 分钟内装满了。 我真的相信历史会重演，”他说。

18 年 2016 月 2016 日，在塔斯马尼亚和新西兰之间的比赛中，几乎在同一时间点，他之前的 IMOCA，想象项目的 Le Souffle du Nord 彻底解体，结束了他的 XNUMX Vendée Globe。

今天早上，当 Ruyant 进入太平洋时，LinkedOut 比 Yannick Bestaven 落后 130 多英里，但仍在比赛。

南大洋重逢

在领先者继续争夺杆位的同时，鲍里斯·赫尔曼、达米恩·塞金、路易斯·伯顿、让·勒卡姆和本杰明·杜特勒都在彼此的视线之内，相距仅几海里。 (15.32 15Dec20)

听听舰队周围的船长的声音

皮普·黑尔说“抱怨没有风的日子已经结束”

“我们准备好了，”黑尔在为南大洋的第一个大型压力系统做准备时说道。 “我有一个小清单，我会慢慢地工作，确保我们在南大洋踢球时符合时尚和布里斯托尔的时尚。” （16.36 年 16 月 20 日 XNUMX 点 XNUMX 分）

米兰达·梅隆（Miranda Merron）在 Alexia Barrier 上获得了胜利

今天，在印度洋中部，米兰达梅隆将在两个南部低气压之间过境。 昨天行驶了 346 英里后，她在本周早些时候领先的 Alexia Barrier 上增加了 70 英里。 目前正在经历 5m 的海浪，这正在减缓船只的前进速度，希望明天当 Merron 穿越到曾经被称为“荒凉之岛”的 Kerguelen 群岛北部时，情况会平静下来。 （07.55 年 17 月 20 日 XNUMX）

山姆戴维斯需要鼓励

在海上独自一人并不容易，落后于所有其他竞争对手数英里。 圣诞节快到了，Sam Davies 需要一些鼓励。 （21.00 年 16 月 20 日 XNUMX 点）

观看比赛组织者昨天的总结