世界上最大的游轮抵达迈阿密

皇家加勒比国际游轮 海洋的图标 已经抵达迈阿密。它令天际线相形见绌——据说它是世界上最大的游轮，拥有七个游泳池、九个漩涡浴缸和六个滑水道——并受到了热烈的欢迎。该船长 365 m（250,800 GT），需要 2,350 名船员在 5,610 个甲板上照顾 18 名客人（总共 20 个甲板）。

这艘远洋客轮原定于 2022 年初交付，但新冠疫情造成了延误。

海洋之星号致力于环保

这是芬兰 Meyer Turku 为皇家加勒比建造的三艘 Icon Class 之一。该级别的游轮将与之前交付的游轮尺寸相似，但所有三艘豪华游轮均采用全新的推进技术——旨在显着减少排放的环保液化天然气驱动系统。 游轮经常因环保资质不够友好而受到批评.

“我们是第一个在汽车渡轮上安装液化天然气罐的公司（在汽车渡轮的外甲板上） 维京格雷斯），后来又成为首批在汽车渡船内安装液化天然气罐的公司之一（塔林巨星），”迈耶·图尔库说。

“每艘从我们造船厂起航的船舶都有助于芬兰海运业在技术发展和可持续发展方面取得进步。我们参与芬兰和国际项目，旨在发展海事和造船业的可持续发展。我们还与芬兰海事集群的各方以及研究和教育机构密切合作。

“我们的造船项目规模巨大。单艘船的交付价值高达芬兰年度出口总额的百分之一，对经济和就业的影响是巨大的。”

ICYMI：从21年23月第一次切割钢材到XNUMX年XNUMX月交货， @皇家加勒比 #海洋偶像 即将于 24 年 2 月在迈阿密首次亮相。查看 XNUMX 年多建设的亮点，了解这一切是如何整合在一起的。 |手表： https://t.co/iA4GaCIrX7 🚢🏗️ pic.twitter.com/Xh3B6S6ucp

— 皇家加勒比公共关系 (@RoyalCaribPR) 2023 年 12 月 6 日

皇家加勒比接受了这艘 1,198 英尺长的船的交付 海洋的图标 2023 年 XNUMX 月（图为进入迈阿密）。

第二次（也是最后一轮海上试验）于前一个月进行，测试了从滑水道和水池到第一个海上垃圾焚烧发电厂以及发动机的最高速度的所有内容。

第一轮于2023年XNUMX月完成了发动机的技术测试， propel勒斯和船体等因素。

安装“海洋之星”水族馆是一件令人伤脑筋的事

所有这一切都是在“在造船厂度过了漫长而令人紧张的时间”之后发生的，特别是在安装 Aquadome 时（最初似乎是游轮董事会主席理查德·费恩 (Richard Fain) 在餐巾纸上画的草图）。穹顶由1,500多块三角形玻璃和铝板组成，总面积超过3,000平方公里。它于 2022 年 XNUMX 月“非常缓慢地”吊装到位。

“在吊装如此大规模的组件时，各个阶段的安全必须是规划操作时的第一要务。这不仅影响吊装安排，还影响时间表、路线和风力限制。考虑到巨大玻璃穹顶内部挤满了脚手架，Aquadome 的升起速度非常缓慢。” 迈耶图尔库。 “降低圆顶也是一项极其高精度的工作，以使巨大的玻璃圆顶到达船头的最终位置。

“挑战在于确保大型玻璃穹顶能够承受船体偏转和船舶振动激励。例如，船头有五个大前部 propel勒斯总共产生超过 30,000 马力。玻璃穹顶还需要能够抵御 4 级热带飓风。我们设计了一种解决方案，将圆顶刚性地固定在船体的底部，而其余部分则得到灵活的支撑。

“我们决定，玻璃穹顶将由十二个模块组装而成，然后再吊装到船上。由于玻璃穹顶只有安装到船舶结构上才能达到最终的刚性，因此吊装作业的计划同样是很早就开始的。例如，吊装工作需要新的吊装钢丝绳、定制的吊梁和大型承重 3D 网格。

“吊装本身非常成功，圆顶与船体结构非常匹配。设计、建造和安装组件是一个要求极高的项目，但与玻璃供应商以及造船厂规划和生产部门的密切合作确保了高度成功的结果。”

皇家加勒比将成品游轮描​​述为“全方位的体验，结合了每个假期的最佳体验”。

这里有海滩度假胜地、度假胜地和主题公园探险。它是围绕八个“社区”设计的，就像是为有小孩的家庭设计的。这里有海拔 154 英尺的皇冠边缘 (Crown's Edge) 体验，还有一个悬浮式无边泳池。

所有船舶图像均由皇家加勒比的镜头提供。 Aquadome 安装由 Meyer Turku 提供。