丹佛斯为香港两艘新型混合动力电动渡轮提供动力传动系统

Danfoss Power Solutions 的 Editron 部门已受 Cheoy Lee Shipyard 委托，交付为两艘新型混合动力渡轮提供动力的混合动力船用动力传动系统。 

这两艘渡轮预计将于 2024 年年中交付给它们的所有者。  

香港位于珠江口的尽头，是世界上最繁忙的港口城市之一。 渡轮是这座城市必不可少的交通方式，每年运送 18 万名乘客。 为了到 2050 年实现净零排放，香港计划通过车辆和渡轮电气化来实现交通运输部门的脱碳。 

为帮助实现这一目标，香港政府在其 2020 年预算中拨出专项资金，从 2025 年起用混合动力和电动替代品取代现有的柴油动力渡轮。 该预算的一部分将用于 Cheoy Lee Shipyard 新的 35 米和 40 米高速双体船。 每艘船将能够以 450 节的速度运载多达 23 名乘客。 其中两艘新渡轮将采用混合动力，由丹佛斯 Editron 部门提供的综合船舶解决方案提供动力。

并联混合直流链路电网系统将为每艘混合动力渡轮供电。 动力系统由两台Editron永磁电机、两台康明斯QSK50主机、四组总功率311.2千瓦的动力电池、多台变频器组成。 丹佛斯的 Editron 电机可以在两种发电模式之间切换。 在排放控制区内航行时，渡轮将以零排放电力推进运行，在排放控制区外切换为柴油动力。 主柴油机的多余动力将发电，为电池充电，供应酒店负载。 渡轮也将能够在操纵和靠泊期间以零排放模式运行。 

丹佛斯动力系统中国区 Editron 销售和业务发展负责人王超表示：“我们很高兴能够支持香港的脱碳使命。 这些渡轮将是香港首批采用我们的 DC-link 电网系统的渡轮，我们期待展示该技术的全部潜力。 我们紧凑轻便的船舶系统可实现高达 98% 的最大效率，同时降低运营和维护成本并节省船舶机舱空间。 此外，系统背后的高级软件控制和优化动力总成的各个组件，从而实现更高效的配电管理和更好的船舶操控。”

财利船厂董事罗志强表示：“作为一家历史悠久的船厂，我们很高兴看到电力推进的节能减排潜力将对香港未来的海运业产生巨大影响。行业。 我们将与丹佛斯的 Editron 部门密切合作，开发当地电气化市场，并为我们的客户提供优质船舶。”