电动水翼船初创公司 Navier 融资 7.2 万美元

硅谷初创公司 Navier 在种子轮融资中筹集了 7.2 万美元，以继续在美国建造其未来派电动船。

纳维耶 由麻省理工学院的两名工程师、联合创始人 Sampriti Bhattacharyya 和 Reo Baird 领导。 该公司正在建造一种新型船，该船结合了水翼艇、电气化、先进的复合材料和智能软件系统，据开发商称，这将降低 90% 的运行成本。

据该公司称，通过使用电动水翼艇技术，Navier 建造的船只消除了高水动力阻力，旨在成为市场上航程最长的高速电动船，在 75 公里时达到 20 海里的航程。

Navier 表示，它正在通过休闲船 Navier 27 (N27) 完善其核心的水翼控制技术。 然而，该公司的长期愿景是通过在水上建造机器人出租车来扩大规模，以缓解纽约、迈阿密和旧金山等美国沿海城市的拥堵。

Bhattacharyya 说：“历史上，人类文明是围绕我们的水道建立起来的，今天，世界上 46% 的人生活在严重拥堵的沿海城市。” “如果我们能够建造一种零排放的船舶，在成本、速度和便利性方面与陆上运输选项相比，我们将为沿海城市开辟一种全新的清洁、可扩展的交通模式，这在以前是不可能的，而且没有需要成本高昂的基础设施，例如桥梁和隧道。”

N27 是一艘 8 米长的全电动水翼船，于去年在劳德代尔堡船展上亮相。 纳维尔 招聘美国甲骨文团队首席设计工程师 对于第 35 届美洲杯，保罗·比克担任首席海军建筑师。

种子轮由 Global Founders Capital 和 Treble 共同领投，Treble 是由 Comcast Ventures 前董事总经理 Daniel Gulati 运营的新基金。 本轮融资的参与者包括 Next View Ventures、Liquid2 Ventures、Soma Capital、Precursor Ventures，以及 Charlie Songhurst、Josh Lee、Yida Gao、Kent Ho 和 David Jen 等天使投资人。

该公司已与造船厂合作 莱曼·莫尔斯 完成 Navier 27 第一年的生产，该模型的前两个船体目前正在缅因州的莱曼-莫尔斯工厂建造。 该公司表示，计划到 400 年将产量提高到 2024 多台。

“Navier 不仅仅是电动升级，”Bhattacharyya 说。 “我们正在从根本上重新思考我们所知道的这艘船。 与传统的内燃机船相比，水翼船不仅使电动船能够在高速下达到实用的航程，而且还大大降低了船舶的运营成本 10 倍。 此外，它们还提供了非常出色的乘坐质量，可以消除晕船，因为您正在挫败海浪。”